作為寶馬在國內(nèi)最便宜的在售插電式混合動力車型，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動在政策優(yōu)勢下也受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。跟寶馬X1同級別的車型很少在國內(nèi)推出插電式混合動力版本，這方面寶馬布局較早，X1、X5都擁有插電版本可供選擇，滿足國內(nèi)復(fù)雜的市場需求。那么這臺加了電機(jī)的X1還是不是純正的寶馬呢？

　　另外，想要蘋果的CarPlay功能的話，也需要2500元選配；自動防眩目功能的內(nèi)部后視鏡和駕駛員側(cè)外后視鏡也需要900元選配。

　　寶馬X1 xDrive25Le作為寶馬在國內(nèi)最便宜的插電式混合動力車型，在動力、行駛表現(xiàn)上要比燃油比要更加爽快，而最重要的油耗表現(xiàn)上，X1插混在電池非饋電狀態(tài)下表現(xiàn)還是及格的，但在電池饋電狀態(tài)下，這套混動系統(tǒng)的劣勢就回被暴露出來，油耗會有所增加。另外，滿電狀態(tài)下，X1插混可以純電行駛約55公里，這對于一般城市通勤的朋友來說已經(jīng)足夠?？梢哉f寶馬X1插混并不算完美，但其品牌、行駛質(zhì)感對于上海深圳廣州等限牌城市需要指標(biāo)的中高端消費(fèi)人群而言具有一定吸引力。

以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“寶馬X1新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀與內(nèi)飾/空間表現(xiàn)”相關(guān)內(nèi)容，如果覺得小編的分享有用，那就請我一個贊吧。謝謝。