在參加賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Bentayga V8（下文簡(jiǎn)稱添越V8）的試駕會(huì)之前，我是不敢相信自己還有機(jī)會(huì)開著300多萬的SUV去越野——賓利把添越V8的首次中國(guó)試駕地點(diǎn)選在了云南騰沖，試駕路線更是包括了彎急路窄和泥濘坑洼的越野路段，足以將這款超豪華SUV的越野性能壓榨到極點(diǎn)，真的是“家里有礦也不敢這樣?！薄Ｗ鳛樘碓杰囅档牡诙钴囆?，添越V8在今年1月問世以來，并不只是為了“降低添越車系門檻”這么簡(jiǎn)單，如何讓“頂級(jí)超豪華”的氣質(zhì)在自己身上傳承下去，才是添越V8的首要任務(wù)。

　　添越V8的車身造型與添越車系一脈相承，其設(shè)計(jì)語言與添越W12相同，同樣擁有極富肌肉感與雕塑感的設(shè)計(jì)線條，這也是添越車系最突出的外形特征。　　介紹到這里，有一個(gè)信息點(diǎn)必須提一提：添越V8是添越車系中首個(gè)可選裝碳陶瓷制動(dòng)器的車型，這是賓利品牌歷史上尺寸最大、性能最強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng)；這也是迄今為止，應(yīng)用于全球量產(chǎn)車型上最大的前制動(dòng)系統(tǒng)。　　若全黑中網(wǎng)風(fēng)格還滿足不了車主對(duì)添越V8外觀的運(yùn)動(dòng)化需求，那么賓利還提供了一套碳纖外觀套件去強(qiáng)化添越V8的運(yùn)動(dòng)造型。　　不過，再怎么減重，添越V8超過2噸的體重也已經(jīng)是事實(shí)了。而導(dǎo)致其重量增加的原因，或許是和奢華工藝用料有關(guān)？我們繼續(xù)往下看。

以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“添越V8外觀造型”相關(guān)內(nèi)容，如果覺得小編的分享有用，那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。