近期我的同事參加了幾場哈弗的試駕活動(dòng)，無一例外的這些產(chǎn)品最大的變化就是傳動(dòng)系統(tǒng)上的升級(jí)，其中H8與H9都換裝了最新的8AT變速器，而他們的頂梁柱哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在雙離合上有所突破，包括H6 Coupe在內(nèi)匹配了最新的7速雙離合變速器，今天我們就用這臺(tái)2017款哈弗H6 Coupe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）紅標(biāo)版來檢驗(yàn)一下它的功力。

　　我們知道哈弗H6 Coupe并非是我們以往的那種Coupe車型的概念，他只是在H6車系中的“高配”車型，工藝很講究，在軸距方面達(dá)到了2720mm，比哈弗H6要長，這些表現(xiàn)使得他可以應(yīng)對一些這個(gè)級(jí)別較為難纏的對手競爭。當(dāng)然，它也區(qū)分為藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)版本，風(fēng)格上會(huì)有些許不同，但在配置與動(dòng)力總成方面并沒有差異。

　　內(nèi)飾還是以往的干練風(fēng)格，全黑內(nèi)飾與簡約的設(shè)計(jì)視覺效果直觀，如果不是方向盤上的紅色H6標(biāo)識(shí)，幾乎分辨不出藍(lán)紅兩款的區(qū)別。工藝和用料無可挑剔，大量的搪塑材質(zhì)手感相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)的液晶顯示屏也提供了豐富的功能與手機(jī)互聯(lián)，同時(shí)還具備了一些個(gè)性設(shè)計(jì)功能，包括感應(yīng)式雨刷、ALS自適應(yīng)頭燈以及座椅通風(fēng)加熱功能等。另外，在換擋桿位置還帶有泊車輔助、陡坡緩降以及駕駛模式選擇，更可以激活兩側(cè)攝像頭檢測車身兩側(cè)盲區(qū)，在配置豐富程度上依舊表現(xiàn)出色。

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