在成都車展首次亮相之后，我的同事已經(jīng)對我們下面要聊的這臺哈弗全新車系F5做了一個非常理性的解析了。而我則想感性一些，就從它這個新名字哈弗F5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始說起吧，至于廠商怎么定義為F的其實(shí)并不太在意，而我感性的認(rèn)為 F就是英文“Fashion”的首字母，它代表著年輕、代表著活力、代表著潮流、代表著當(dāng)下年輕人對生活的態(tài)度。

　　作為一款城市SUV來說，哈弗F5又是偏向于年輕人的車型，所以對于動力的要求會更加用心，而哈弗F5搭載了1.5GDIT+7DCT黃金動力組合表現(xiàn)十分令人滿意，無論是平順駕駛還是想激進(jìn)一些都可以給駕駛者帶來足夠的表現(xiàn)力。

　　既然是一款主打年輕人的城市SUV，那就必須要滿足其年輕人對于駕車的基本訴求，就是加速要猛，剎車要穩(wěn)。而哈弗F5在這方面的調(diào)教不必?fù)?dān)心，憑借其低扭爆發(fā)強(qiáng)、渦輪介入早的優(yōu)勢，讓它在加速時(shí)的駕駛感受還是比較激進(jìn)的，很對年輕人的胃口。

　　對于這三種駕駛模式來說，首先在城市道路下基本標(biāo)準(zhǔn)模式與ECO模式就足夠使用了，考慮到城市會有堵車現(xiàn)象，在平順性與動力兼顧的標(biāo)準(zhǔn)模式更有駕控感，而ECO模式在燃油經(jīng)濟(jì)性會有顯著作用。而運(yùn)動模式自然調(diào)教的會更加激進(jìn)，但你不必過于擔(dān)心，在滿足一定操控感的同時(shí)，其安全配置上的優(yōu)勢也會顯現(xiàn)出來，超速報(bào)警、車道線保持等配置會隨時(shí)啟動來提醒駕駛者。

　　哈弗F5在慮震表現(xiàn)上憑借其優(yōu)秀的獨(dú)立懸掛讓它在應(yīng)對減速帶和城市道路坑洼路面時(shí)沒有那種松散感，而對于二級道路會出現(xiàn)的石子路來說，應(yīng)對這樣的高頻震動或細(xì)碎路面絕大部分都可以輕松的過濾掉，不會讓駕駛者產(chǎn)生明顯的顛簸感。

　　如果說哈弗F5定位在了90后為首的年輕人一代身上的話，就要更加抓住其當(dāng)下年輕人購車的主要需求，外觀前衛(wèi)時(shí)尚，智能科技配置豐富，運(yùn)動化的調(diào)教，都是吸引他們的重點(diǎn)。而最為重要的還是價(jià)格，雖然還沒有正式上市，但預(yù)售價(jià)11.5-13.5萬元的價(jià)格還是非常有誠意的。那哈弗F5會不會又是一臺爆款產(chǎn)品呢？我們就靜靜等待其上市之后便知分曉。

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