途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前兩年，網(wǎng)上流傳著一個(gè)“越野車的鄙視鏈”，在一輪輪的“相互攻擊”中，受鄙視最少且相互間沖突最小的是途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和陸巡。它們只是稱自己為“大王”，對(duì)方是“小王”，僅此而已，可以說(shuō)既是對(duì)手又惺惺相惜。

　　一陣對(duì)比后，大輝和凱子重新調(diào)整一下情緒，看看靜態(tài)體驗(yàn)部分。在這些地方，普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更能顯示出作為一款經(jīng)久不衰的硬派SUV的素質(zhì)，畢竟價(jià)格擺在那。而途達(dá)呢，也許有優(yōu)勢(shì)，也許有劣勢(shì)。主要看優(yōu)勢(shì)能否轉(zhuǎn)化為賣點(diǎn)，劣勢(shì)是否能被大家接受。這部分也許是20萬(wàn)元差價(jià)的核心，對(duì)大家的選擇很有意義。

　　從定位來(lái)看，途達(dá)屬于中型SUV，而普拉多屬于中大型SUV。但看尺寸差別其實(shí)很小，甚至各有所長(zhǎng)。所以，從尺寸上是沒法下結(jié)論孰優(yōu)孰劣的。那么，就從視覺上看。

　　如果正面看的話，途達(dá)要顯得窄一些，和撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較接近，而普拉多顯得寬厚，氣場(chǎng)更強(qiáng)大一些。另一個(gè)角度，途達(dá)的車身很顯長(zhǎng)，而普拉多看起來(lái)略短。兩款車的比例都很協(xié)調(diào)，但放在一起，普拉多顯得寬大厚實(shí)，途達(dá)看起來(lái)高挑細(xì)長(zhǎng)。

　　下面再看細(xì)節(jié)，尤其在設(shè)計(jì)部分，凱子和大輝的碰撞還是挺強(qiáng)烈的。雖然二位年齡差不多，但看看裝束可能就能明白二位的喜好。“土豪文玩系”的大輝更喜歡普拉多的穩(wěn)重與霸氣，但這對(duì)于凱子來(lái)說(shuō)又顯得老氣，相對(duì)來(lái)說(shuō)，途達(dá)的肌肉感和年輕化對(duì)他來(lái)說(shuō)更討喜。途達(dá)，竟然還裝了個(gè)尾翼。

　　在配置和設(shè)計(jì)合理性方面，途達(dá)由于是新車，配置上更先進(jìn)，這點(diǎn)讓40萬(wàn)的普拉多很沒面子。但從合理性上看，普拉多的設(shè)計(jì)更好，易用性更佳。比如輪胎的選用、備胎的拆裝便利性、后剎車的選擇，這些對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)實(shí)實(shí)在在的設(shè)計(jì)，它比途達(dá)做得更好。

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