十六年對(duì)于一輛汽車而言或許不算太長(zhǎng)，甚至是短暫的，不過它一路走來(lái)留下了不少精彩的“事跡”，在它的領(lǐng)域了站穩(wěn)了腳跟。那對(duì)于大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它留給你的印象是什么？征服奧霍斯火山的身影？還是達(dá)喀爾賽場(chǎng)上的三連冠？抑或是拖著波音747 -200龐然大物前行的“壯舉”？對(duì)于筆者而言，它是豪華SUV領(lǐng)域不可多得的多面全能手，即便是來(lái)到2018年的第三代全新車型，不過武裝了更多科技化、智能化裝備。

　　數(shù)字化的座艙是全新途銳的一大亮點(diǎn)，坐進(jìn)車內(nèi)就能夠感受到濃濃的科技感，整個(gè)視野被兩塊大屏所占據(jù)，傾向于駕駛員的15英寸中控大屏集合了大部分的功能，幾乎取代了所有的物理按鍵，表現(xiàn)足夠前衛(wèi)，這點(diǎn)在一向比較保守的大眾車型上是相當(dāng)難得的。

　　不過在用料方面，中控上部依然是以搪塑工藝為主，而其他地方也少用到真皮包裹，包括門板處用到的皮質(zhì)也不夠上檔次，整體上營(yíng)造的豪華感相對(duì)一般。

　　12英寸全液晶儀表盤分辨率很高，顯示的信息也相當(dāng)豐富，支持多種主題切換（可通過中控屏進(jìn)入切換）。15英寸的大屏是傾向于駕駛員一側(cè)布置的，讀取信息更直觀。而中控大屏幾乎集合了所有功能，包括空調(diào)。所以中控臺(tái)也基本找不到物理按鍵，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅加熱都是在屏幕上操作，還好操作足夠流暢，體驗(yàn)還不錯(cuò)。

　　后排的舒適性配置足夠到位，除了四區(qū)獨(dú)立空調(diào)外，還配備了座椅加熱，要是能加上座椅通風(fēng)就更好了。而在便利性方面同樣到位，后排提供了兩個(gè)USB電源接口，還有12V點(diǎn)煙器接口、230V電源都一一配備。

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