名爵的產(chǎn)品一直擁有不錯的顏值，在車載互聯(lián)系統(tǒng)上又有更佳的表現(xiàn)，對于年輕人來說是很有吸引力的，良好的市場反應(yīng)也說明了這點。就在不久前上市的名爵HS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是集合了名爵先進幾乎配置和理念的新車型，他們試圖在感性與理性上都能給人更多的愉悅，從而證明自己并不是花瓶，性能也同樣挑逗。

　　廠家在測試場提供了名爵HS 2.0T排量兩驅(qū)版本的測試，在這里也和大家分享。從起步表現(xiàn)來看，較強的扭矩爆發(fā)會使它的輪胎出現(xiàn)短暫的打滑，而在四驅(qū)版本上應(yīng)該不存在這個問題，車頭出現(xiàn)了較為明顯的抬頭。從曲線圖上我們可以看到整個的加速過程還是比較線性的，最終本次測試廠家給出的加速成績?yōu)?.28秒，相比之前的四驅(qū)版本的7.5秒快了一些。

以上測試數(shù)據(jù)由廠家提供

　　廠家提供的百公里制動成績是36.65米，這個數(shù)據(jù)可是比大多數(shù)市面上的競爭車型都要好，依舊達到了優(yōu)秀的表現(xiàn)，從曲線圖上我們看到它的G值可以保持在-1G以內(nèi)，初段的制動力最好，隨后會逐漸線性，不過全力制動下車身姿態(tài)變化比較大，但這個成績絕對是很有說服力的。

以上測試數(shù)據(jù)由廠家提供

結(jié)語：

　　性能與顏值是名爵HS的賣點，后者得到了市場的認可，前者也在這次試駕中也有所體驗，這是一款沒有明顯短板的產(chǎn)品，時尚而且性能范十足，它有著非常明顯的產(chǎn)品特點，年輕運動是市場主要購買力的不錯選擇，接下來我們可能要考驗的就是它在性能上是否經(jīng)得起時間的考驗。

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