可以說(shuō)大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自誕生起就背著偶像包袱，初代CC上那“最美大眾車(chē)”的光環(huán)可不是浪得虛名，在大眾旗下的眾多車(chē)型里，它一直是個(gè)特別的存在。這也就直接導(dǎo)致了第二代CC的人設(shè)崩塌，我想許多讀者跟我的感受都是一樣的，因?yàn)槟恰按蟊娔槨睂?shí)在是不太符合人們對(duì)“最美大眾車(chē)”的期待?？赡桥_(tái)曾經(jīng)驚艷過(guò)世人的CC還會(huì)回來(lái)嗎？全新一代CC能否達(dá)到各位的預(yù)期呢？我們今天就同大家一起來(lái)尋找答案。

●0-100km/h加速測(cè)試

　　全新一代CC 380TSI支持彈射起步，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)與油門(mén)踏板踩到底便可激活，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rpm時(shí)起步，松開(kāi)剎車(chē)的瞬間推背感強(qiáng)勁，并且能一直維持到60km/h升到二擋才有所回落。  

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試  

　　全力剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)力輸出穩(wěn)定，不過(guò)由于離地間隙較高，車(chē)身的點(diǎn)頭現(xiàn)象也是比較嚴(yán)重的。不夠最后的制動(dòng)成績(jī)非常好，居然不超過(guò)36米。

●噪音測(cè)試

　　盡管是無(wú)框車(chē)門(mén)，盡管沒(méi)有采用雙層隔音玻璃，可全新一代CC依舊有著相當(dāng)優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)。高速行駛時(shí)，底盤(pán)傳來(lái)的噪音會(huì)相對(duì)明顯些，風(fēng)噪控制得不錯(cuò)。

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