上汽通用別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這臺因2+2+2為賣點的6座車，在剛剛“露臉”之際便成了市場上很火的一款車。尤其是很多有了孩子的家庭，都將其納入了購車計劃中的一份子。但同時，也有不少車主在猶豫這么幾個問題：三缸發(fā)動機夠力嗎?到底抖不抖?6座到底實不實用?日常用起來怎么樣?有沒有什么設計缺陷?等等。當然，這些問題也是小編所感興趣的地方，所以此次，我就專門針對別克GL6在日常生活中的使用情況，進行實測了一番……

　　在前幾個小結里，我們提到的多是駕駛體驗的感受(比較主觀，不同的駕駛者會有不用感受)，所以這里，我們也對別克GL6的動力表現(xiàn)來了一次實測。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　其實和開起來的感覺差不多，數(shù)據(jù)實測的表現(xiàn)都在意料之中，作為這個價位級別的MPV，這個成績對我來說還是很滿意的。不過，在持續(xù)加速的過程中，發(fā)動機在“賣力”工作時的噪音還是能很明顯地感覺到，尤其是超過2500rpm的時候，發(fā)動機噪音會比較明顯。這里，我們也測試了車輛在幾個時速時的噪音表現(xiàn)。

　　不過說真的，別克GL6的噪音控制確實有兩把刷子，因為加速時的噪音源主要來源還是發(fā)動機，它對風噪的控制做得很不錯。

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