Ottimo致悅 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(14條)

很多人都會發(fā)現(xiàn)，菲亞特這家意大利最大的汽車公司，在中國的銷量卻有著非常慘淡的成績。很多對菲亞特不了解的顧客在看到這個(gè)銷量后便理所當(dāng)然的認(rèn)為是菲亞特的汽車質(zhì)量不好，事實(shí)真的是這樣嗎？到底菲亞特的車質(zhì)量怎么樣？

國內(nèi)SUV越來越受歡迎，廣汽菲克把重心調(diào)至Jeep也很好理解。有廣汽菲克內(nèi)部人士透露，隨著菲亞特品牌的銷售失利，“失寵”的菲亞特在廣汽菲克內(nèi)部已失去話語權(quán)。

很多人都會懷疑菲亞特的車質(zhì)量怎么樣。面對菲亞特這樣的尷尬局面，有不少車主都表達(dá)了對未來的擔(dān)心。有致悅車主就說到，雖然廣汽菲克可以保證菲亞特車型的正常保養(yǎng)維修，但是在一家Jeep店內(nèi)做保養(yǎng)，總覺得將來沒有保障。

長遠(yuǎn)來看，在歐洲市場菲亞特的小車都不太滿足中國消費(fèi)者的需求，而按照目前的節(jié)奏來看，主攻Jeep品牌的廣汽菲克又不可能單獨(dú)為了菲亞特開發(fā)中國特供車型。

經(jīng)銷商無心賣車，新品的規(guī)劃近乎白紙，菲亞特的第二次中國之旅似乎已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

菲亞特車的質(zhì)量并沒有太差，但沒有找準(zhǔn)市場定位，遇到滑鐵盧在所難免。無論菲亞特的車質(zhì)量怎么樣，我們只能期望它可以管理好自己的公司，未來發(fā)展的更好吧。

有業(yè)內(nèi)人士表示，七年時(shí)間廣汽菲亞特僅靠兩款車型支撐，車型嚴(yán)重短缺，產(chǎn)品投放節(jié)奏過慢，使得消費(fèi)者對于其品牌關(guān)注度下降，銷量持續(xù)走低。而另一個(gè)關(guān)鍵原因是2015年7月廣汽菲克的正式成立。

新公司成立后，將合作的重點(diǎn)放在國產(chǎn)Jeep上，廣汽菲克在中國市場所有車型的銷售管理、市場推廣、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)都開始偏向Jeep。對于菲亞特的未來規(guī)劃，廣汽菲克方面并未給出明確答復(fù)。