攬勝 參考價(jià)：142.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(154條)

許多馬自達(dá)迷沒(méi)有等來(lái)cx9國(guó)產(chǎn)，倒是等來(lái)了cx8的國(guó)內(nèi)上市，作為替代品，馬自達(dá)cx9與cx8差別到底在哪里呢？相信不少期待新款cx9的朋友要失望了，外觀上的改變并不重要，重要的是2.5T新款發(fā)動(dòng)機(jī)竟然變成了2.5L自吸，而且尺寸也縮小了，恐怕真的很難以讓人接受。

馬自達(dá)cx9這些年一直都是13款進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，今年好不容易改款換代了，結(jié)果遲遲沒(méi)有國(guó)產(chǎn)、也沒(méi)有進(jìn)口，反而在等待之下，迎來(lái)了替代品cx8，那么馬自達(dá)cx9與cx8差別在哪里呢？相信關(guān)注cx9的朋友一下就能夠看出來(lái)，動(dòng)力是最大的改變。

要知道新款cx9搭載的是馬自達(dá)全新研發(fā)的2.5T SKY-X引擎，玩了幾十年自然吸氣的馬自達(dá)研發(fā)的渦輪機(jī)，最大扭矩達(dá)到了卡宴、攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型的3.0T超大排量的峰值扭矩，達(dá)到了最大馬力250ps，最大扭矩420牛米，這次帶上渦輪之后，動(dòng)力充沛的直接越級(jí)挑戰(zhàn)。

然而新款cx9并沒(méi)有帶來(lái)國(guó)內(nèi)，只送來(lái)了cx8，這款車型搭載的只是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有196ps，動(dòng)力方面完全沒(méi)得比，雖然說(shuō)馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)很優(yōu)秀，燃油效率很高，很省油，但是動(dòng)力始終還是要比渦輪差那么點(diǎn)，明明優(yōu)秀的2.5T渦輪機(jī)卻無(wú)法拿來(lái)使用，令人惋惜。

不僅動(dòng)力上面損失慘重，尺寸也縮水了，雖然說(shuō)兩款車都采用相同的2930mm軸距，但cx9的長(zhǎng)寬高分別為5075/1969/1747mm，而cx8的長(zhǎng)寬高只有4955/1842/1733mm，cx8的尺寸明顯要小一些，馬自達(dá)的真愛粉怎么能夠接受這么大的改變呢？

正所謂沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，如果說(shuō)沒(méi)有改款換代的cx9，只看cx8的話，其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，畢竟2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，可惜在2.5T渦輪機(jī)面前完全不夠看了，再加上國(guó)內(nèi)根本就注重大尺寸，還來(lái)個(gè)縮水，真的是令人又愛又恨??！