說(shuō)到顏值，廣汽三菱奕歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)疑是受到業(yè)內(nèi)首肯，甚至還獲得了設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，當(dāng)然一輛好車(chē)不僅僅在于外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置都需要非常不錯(cuò)，而奕歌不僅顛覆了三菱曾經(jīng)的粗獷，而且還進(jìn)行了全面的升級(jí)，動(dòng)力方面更是三菱的強(qiáng)項(xiàng)，讓這輛車(chē)成為三菱的一大力做。

奕歌由內(nèi)而外的高調(diào)

廣汽三菱奕歌在日內(nèi)瓦車(chē)站首秀就贏得滿(mǎn)堂彩，顏值令人嘆服，由日本頂級(jí)大師國(guó)本恒博領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，斬獲與德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)齊名的美國(guó)芝加哥優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，可見(jiàn)其外觀有多么出眾，鍍鉻裝飾條，加上雙腰線設(shè)計(jì)配以跑車(chē)的溜背造型，令其充滿(mǎn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

車(chē)尾是奕歌身上的一個(gè)亮點(diǎn)，尾燈造型非常獨(dú)特而且具有辨識(shí)性。將后擋風(fēng)玻璃一分為二的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)還是頭一次在SUV車(chē)型上看到，使車(chē)尾部分形成的雙尾翼的視覺(jué)效果。而且由于尾燈聚集在擋風(fēng)玻璃上，下方區(qū)域也會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，使車(chē)尾看起來(lái)會(huì)有豐富的層次感。

在內(nèi)飾方面，奕歌一改此前三菱的粗獷風(fēng)格，采用黑色+鍍鉻飾條搭配，輔以大量軟性材質(zhì)包裹，用料和做工方面，質(zhì)感和高檔感都看齊了豪華車(chē)，懸浮式中控屏下方為橫置式空調(diào)出風(fēng)口，實(shí)用性和時(shí)尚感兼得。再加上8英寸中控屏的功能全面，可以顯示全景影像和GPS導(dǎo)航，而且還能夠支持百度CarLife和蘋(píng)果CarPlay功能。

奕歌并沒(méi)有采用普遍的一體式全景天窗，而是采用雙天窗設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的又是就在于中間的橫梁能夠給車(chē)身提供更強(qiáng)的剛需。在翻車(chē)的時(shí)候能夠?qū)?chē)內(nèi)乘客起到更好的保護(hù)作用，而且在越野的時(shí)候，也能夠保證車(chē)身不會(huì)因?yàn)榕ちΧ艿叫巫儭?/p>

而動(dòng)力方面，三菱從來(lái)都不會(huì)令人失望，這次使用了看家法寶——4B40發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配可模擬8個(gè)檔位的CVT變速箱，采用雙噴射、壓縮比達(dá)10:1、缸蓋與排氣支管集成式設(shè)計(jì)等核心動(dòng)力技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率125kW，最大扭矩250Nm/2000-3500rpm。

在頂配版車(chē)型上，奕歌還搭載了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，具備自動(dòng)、雪地、沙石控制模式，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)前后50:50的動(dòng)力輸出，而且還集成了車(chē)輛橫擺控制系統(tǒng)，可以控制左右車(chē)輪的動(dòng)力輸出，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)迅速介入對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，提升車(chē)輛的穩(wěn)定性，所以就算是遇到濕滑路面，也能夠從容控制車(chē)輛。

在安全方面，廣汽三菱奕歌同樣考慮周全，不僅配備了單目攝像頭+毫米波雷達(dá)+紅外線激光雷達(dá)的主動(dòng)安全技術(shù)，像ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、第二代FCM前方碰撞輔助制動(dòng)系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)等主動(dòng)安全配置從信念版開(kāi)始就有搭載，而在頂配車(chē)型上，還加裝了BSW盲點(diǎn)警告駕駛輔助和RCTA側(cè)后方盲點(diǎn)警告，可以說(shuō)考慮相當(dāng)周全了，所以還有什么理由去拒絕它呢？