寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)槽點(diǎn)不斷，不過(guò)銷(xiāo)售量卻比老款x1翻了幾十倍，到底新款寶馬X1怎么樣呢？老款寶馬x1銷(xiāo)售量慘不忍睹的時(shí)候，進(jìn)行改款，也算是比較成功，銷(xiāo)售量接近一萬(wàn)，不過(guò)在這個(gè)緊湊車(chē)型比比皆是的細(xì)分市場(chǎng)，寶馬X1的前景似乎并不美好，槽點(diǎn)依舊非常多。

寶馬X1性能方面的優(yōu)勢(shì)

其次在動(dòng)力方面，雖然只是1.5T車(chē)型，但是動(dòng)力絕對(duì)充沛，非常寶馬，打了雞血的運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)相應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)變速箱也很平順，平順到什么程度？就像漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），達(dá)到自然吸氣的程度，所以千萬(wàn)不要隨便聽(tīng)別人說(shuō)什么就是什么，自己去試駕一下，就能夠感受到，而且內(nèi)部空間絕對(duì)讓你滿(mǎn)意。

而且x1的操作性能是真的好，特別是在底盤(pán)的表現(xiàn)上，無(wú)論是在賽道還是山路，都擁有非常平衡的操控性，百公里加速也只需7.1s，而且對(duì)動(dòng)力收放自如，只要你多給一點(diǎn)油，它就有明顯的動(dòng)力加成，但是你一送，它就會(huì)變得溫和，這也完全符合寶馬的運(yùn)動(dòng)性能。而在實(shí)際油耗方面，市區(qū)8.9左右，高速大概8.7，而25頂配版，綜合油耗在7.3左右。

綜上可知寶馬X1的槽點(diǎn)雖然很多，但實(shí)際問(wèn)題并不是很大，而且槽點(diǎn)基本也都集中在最低配的18上，而且還是內(nèi)飾配置方面的問(wèn)題，那就更加不是太大的問(wèn)題，最主要BMW作為豪車(chē)品牌，在外形和動(dòng)力方面都非常不錯(cuò)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)完全能夠被它的優(yōu)勢(shì)所遮蓋，所以車(chē)主對(duì)其也是褒貶不一，就看你自己如何選擇了。