攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在這個(gè)級(jí)別攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版擁有更偏向城市運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，紅色的剎車卡鉗有自己的味道。

那么，攬勝運(yùn)動(dòng)版 2016款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)攬勝運(yùn)動(dòng)版 2016款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

路虎(進(jìn)口)這款中大型SUV，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是21.3公分。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時(shí)，車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度若低過(guò)11cm，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和攬勝運(yùn)動(dòng)版差不多的車系有，寶典（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（220mm），林肯MKC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（205mm），D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（205mm），帥鈴T6（207mm），威虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（210mm），有興趣可以關(guān)注一下。