與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型相比，豐富的配置一直是比亞迪車型的殺手锏，比亞迪G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2009年上市，作為比亞迪A3網(wǎng)的首款戰(zhàn)略車型，比亞迪G3戰(zhàn)略是憑借豐富的配置，去吸引原本計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)合資品牌的用戶，以只能購(gòu)買(mǎi)低配合資車的價(jià)格，去享受行車電腦、無(wú)鑰啟動(dòng)等一系列主流配置，對(duì)很多潛在的購(gòu)車來(lái)說(shuō)，著實(shí)產(chǎn)生了不小的誘惑。

那么，比亞迪G3 2012款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)比亞迪G3 2012款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

比亞迪這款車，底盤(pán)高度是17公分，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤(pán)高度，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越大（一般指超過(guò)13厘米），轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤(pán)的高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和比亞迪G3差不多的車系有，蓮花L5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），寶馬2系多功能旅行車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（170mm），獵豹CS10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（176mm），凌鈴（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（170mm），有興趣可以關(guān)注一下。