奇瑞瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在幾年前自主SUV剛有起色的時候也受過一段時間的追捧，但隨著后來競爭對手們的產(chǎn)品素質(zhì)不斷提高，瑞虎的處境就愈發(fā)艱難。之后的幾次改款換代都沒能沖進(jìn)自主SUV的銷量第一陣營，此次帶著全新?lián)Q代的瑞虎5來到車展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高檔，加入了更多個性元素，瞄準(zhǔn)的是年輕人的用車市場。

那么，瑞虎5 2015款最小離地間隙是多少？實測瑞虎5 2015款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

奇瑞汽車這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是19cm。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，指的是，汽車在最大荷載的時候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項硬性規(guī)定。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，你的愛車的通過性就比較好，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和瑞虎5差不多的車系有，勁炫ASX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（195mm），Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（192mm），英致G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（181mm），長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），酷威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（182mm），有興趣可以關(guān)注一下。