如果厭倦那些爛大街的車型，想有一些新鮮感，那么日產樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就非常適合大家，和主流的競爭對手相比，樓蘭擁有不錯的內飾質感和舒適型，還有一點就是其車內空間要比某些5座SUV大上不少，而且它還擁有中型SUV少有的混動技術。

日產樓蘭實測油耗大概為8.0 L/100km左右。樓蘭搭載的是日產享譽全球的“十佳”發(fā)動機之一的V6引擎。這臺V6引擎最大功率228kW，最大扭力327N·m。被廣泛運用于英菲尼迪旗下眾多高端車型中。這臺引擎，在調校上具有相當大的潛力。

日產工程師曾表示，即便是將其最大功率拉升到接近300kW，這款引擎依然完全能承受。不僅如此，在功率上得到提升的同時，其燃油經濟性依然能夠被很好地控制住，特別是加上CVT變速箱的特性，其油耗在同級豪華SUV中可謂相當突出。一方面兼顧了SUV的動力性和越野需求；另一方面又以換擋零沖擊、加速零時差、低油耗、引擎安靜舒適等，贏得了媲美轎車的表現(xiàn)，這不得不說是日產的一個成功。

日產樓蘭2.5油耗大概8~10L/100km左右。日產樓蘭降低油耗的方法:

1.這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。提示：適時為輪胎充足氣。

2.檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。提示：必要時可更換新的輪胎。

3.如果您在行駛中或起動時發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。提示：檢修軸承及制動系統(tǒng)。

4.離合器打滑會使發(fā)動機的轉速虛高。當您在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅動輪。

5.當您的車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時油耗會明顯增加。提示：如果真的出現(xiàn)這種故障，那么發(fā)動機就需要大修了。

6.如果火花塞使用的時間太長，也會出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。提示：應該換火花塞了。

7.如果車輛怠速抖動，加速不良，有可能是發(fā)動機積炭太多了，這種情況也會伴隨油耗上升。提示：到維修站清洗積炭。

樓蘭配備了日產最新一代XTRONIC CVT無級變速器，并且?guī)в心M6速手動模式。新一代CVT在手動模式下?lián)Q擋反應比以往更快，幾乎在我們撥動換擋桿的一瞬間變速箱就會做出換擋動作。在豪華SUV領域，樓蘭是一款采用了CVT變速箱的車型，對傳統(tǒng)概念上的SUV是個不小的發(fā)展。毋須懷疑，這款新一代的智能XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)是專門研發(fā)的產品，應對3．5L排量的發(fā)動機綽綽有余，其可靠程度、耐用性以及實際表現(xiàn)大大優(yōu)于傳統(tǒng)變速箱，輕而易舉地實現(xiàn)了換擋零沖擊、加速零時差，獨特地在SUV上融入了跑車般的駕馭感受。

CVT變速箱是日產的一大特色，樓蘭配備了日產最新一代XTRONIC CVT無級變速器，并且?guī)в心M6速手動模式。新一代CVT在手動模式下?lián)Q擋反應比以往更快，幾乎在我們撥動換擋桿的一瞬間變速箱就會做出換擋動作。并且開起來很平順，沒有頓挫感。

日產樓蘭變速箱油建議四到六萬公里更換，樓蘭變速箱油基本換個5升油左右。日產樓蘭變速箱油檢查更換注意事項：

1、要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機油不一樣，發(fā)動機機油在冷卻狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

2、變速箱油一般每8萬公里或每3年需要進行更換，此外，由于各車型變速箱的不同，變速箱油的用量也不盡相同，您的愛車具體何時需要保養(yǎng)以及需要多少用量，請通過“自助保養(yǎng)”功能了解。

3、在更換變速箱油時，必須更換與原車同類型的變速箱油，即手動擋車只能更換手動變速箱油（又叫齒輪油），自動擋車（包括手自動一體）只能更換自動變速箱油，并且注意選擇合適的油品型號。

4、不同品牌的自動變速箱的摩擦系數(shù)不同，所以ATF油不同，不能混用?；煊肁TF，會造成變速箱的摩擦片損壞，出現(xiàn)離合器、制動器打滑等現(xiàn)象，嚴重的則會毀掉摩擦片。

樓蘭cvt變速箱型號為新一代智能XTRONIC CVT，MURANO樓蘭作為豪華跑車型SUV，在擁有大馬力的同時，在動力輸出的要求上更加苛刻。日產在MURANO樓蘭身上沒有吝惜任何高端技術，新一代智能XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)的應用，使得MURANO樓蘭強勁動力的輸出更加平順。令人興奮的是，這套無級變速系統(tǒng)帶6速手動模式，在兼顧平順性的同時給予駕駛者更多駕駛的樂趣與刺激。顯然，東風日產并沒有忽略豪華SUV應該具備的平順性。

日產的CVT變速箱技術也不斷在進化，其燃油經濟性、加速性能以及承受的扭矩都有很大的提高。從原理上看，CVT變速箱的變速效果無疑是最為完美的，不過目前使用中還有一些需要突破的問題。相信隨著技術的不斷進化，CVT憑借優(yōu)秀的燃油經濟性、換擋平順性將會應用于更多的車型上。