發(fā)現(xiàn)神行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是介于第四代發(fā)現(xiàn)和神行者2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間的一款中型SUV，進(jìn)口版車型采用了2+3+2七座布局。此外，發(fā)現(xiàn)神行采用了輕量化單體殼式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓發(fā)現(xiàn)神行擁有出色的動力表現(xiàn)及高抗扭剛度。

那么，發(fā)現(xiàn)神行排氣管圖，發(fā)現(xiàn)神行改裝排氣管案例？下面聽小編為你來解說。

發(fā)現(xiàn)神行排氣管改裝案例如下：

發(fā)現(xiàn)神行改裝專用tygw汽車排氣管。

排氣管改裝的注意事項：

1、關(guān)于原廠排氣：原廠使用的排氣系統(tǒng)是經(jīng)過了廠家反復(fù)測試，出于車輛的動力性能、環(huán)保性能及燃油經(jīng)濟(jì)性與生產(chǎn)成本等多方面考慮設(shè)計出的產(chǎn)品，是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對于動力較弱的小排量車型來說，原廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設(shè)計反而優(yōu)化了小排量發(fā)動機(jī)本身低扭不足的特性，適當(dāng)?shù)幕貕簳a(chǎn)生排氣諧振效應(yīng)，可以提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率，更適合城市道路使用。

2、聲音與馬力不是成正比：有些初級改裝的車友認(rèn)為聲音越大馬力越大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統(tǒng)來說，負(fù)責(zé)消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現(xiàn)在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發(fā)動機(jī)的動力輸出幾乎不會得到多少改變。