現(xiàn)在人們買車的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行多方面的對(duì)比，這樣對(duì)我們挑選出一臺(tái)適合自己的車型無疑是很重要的，也是同樣非常關(guān)鍵的，尤其是十萬元級(jí)別的suv中，我們可以進(jìn)行挑選的還是非常多的，海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中不錯(cuò)的選擇，那么具體海馬S5和瑞虎3哪個(gè)好，一起看看吧。

一、海馬S5和瑞虎3哪個(gè)顏值高

海馬S5和瑞虎3哪個(gè)好，首先海馬S5外觀設(shè)計(jì)采用了家族目前最新的設(shè)計(jì)語言，分體大燈、大尺寸滿天星造型的格柵，以及“回旋鏢”式尾燈，這些當(dāng)下最為流行的時(shí)尚元素
的加入，讓它在顏值上有著不小的提升。此外，現(xiàn)款上獨(dú)特的“C”型腰線也得到了保留，在營造了立體飽滿的視覺效果同時(shí)，也有著很好的家族傳承。

外形中最為搶眼的要算是車側(cè)的防擦條設(shè)計(jì)了，防擦條分為兩段式位于前門與后門，上端包裹了一層厚厚的鍍鉻飾條，其厚度約為手指的三分之一，設(shè)計(jì)樣式越看越像是車身多余出來的部分，但其實(shí)采用兩段式的設(shè)計(jì)也并非沒有好處，當(dāng)遇到刮蹭的情況下，只需對(duì)其護(hù)板進(jìn)行拆裝更換即可，而不是對(duì)整體門板進(jìn)行鈑金與噴漆，大大的減少了用車的成本。

二、海馬S5和瑞虎3哪個(gè)內(nèi)飾好

相比外觀，海馬二代S5的內(nèi)飾的變化可謂是翻天覆地，基本已經(jīng)看不到一絲現(xiàn)款的影子。車內(nèi)設(shè)計(jì)大多以折線為主，營造出了十分簡潔立體的視覺效果，此外再加上大面積金屬拉絲面板和銀色飾條，年輕時(shí)尚的氛圍進(jìn)一步加深，同時(shí)也有著不錯(cuò)的精致感。

內(nèi)飾整體造型并沒有太大的驚喜與瑞虎基本一致，但在細(xì)節(jié)的處理上還是可以看出廠家的用心之處。中控臺(tái)采用了硬質(zhì)所料的包裹，在材質(zhì)方面對(duì)得起自身的價(jià)位，不過接縫的細(xì)節(jié)處理還是很不錯(cuò)的，值得表揚(yáng)。瑞虎3的空調(diào)系統(tǒng)，整體制冷方面很快，啟動(dòng)車后冷氣也會(huì)很快的進(jìn)入車內(nèi)，但唯一不足的就是空調(diào)旋鈕擋位不是很清晰阻尼感幾乎沒有，行車時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)量及溫度時(shí)候常會(huì)出現(xiàn)忽大忽小的狀況。

三、海馬S5和瑞虎3哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

動(dòng)力系統(tǒng)上二代S5最大的亮點(diǎn)就是新增了自主研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW，最大扭矩280Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較注重低扭表現(xiàn)，1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，并且會(huì)匹配來自東安的6速自動(dòng)變速箱(此次1.6T車型為試裝車，變速箱還未匹配好，所以參考意義不大)。而現(xiàn)款的1.5T+CVT的組合也得到了保留，這款動(dòng)力以平順為主。

新款瑞虎3沒有任何動(dòng)力上的改變，仍然是那臺(tái)代號(hào)ACT

ECO-SQRE4G16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是內(nèi)在結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，例如新的機(jī)油泵，能夠減少運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更加順暢。它的最大的功率為126馬力(93千瓦)/6150rpm，最大扭矩為160?！っ?3900rpm。變速箱為五速手動(dòng)擋或是自主開發(fā)的CVT無級(jí)變速箱，并附帶模擬七速的手動(dòng)模式。

大家對(duì)于海馬S5和瑞虎3哪個(gè)好的問題還是非常關(guān)注的，上面就對(duì)這兩款車進(jìn)行了詳細(xì)介紹，經(jīng)過了對(duì)比之后，相信大家對(duì)這兩款車有一定的了解了，這兩款車雖然定位相同，但是具體來看還是存在一定差別的，對(duì)比之后更推薦買瑞虎3。