很多人在選購(gòu)汽車的時(shí)候，心里會(huì)有很多的疑問(wèn)，這些疑問(wèn)沒(méi)辦法及時(shí)的解決掉，所以，也沒(méi)有辦法做出選擇，那么，我們可以先看一下文章的介紹，會(huì)重點(diǎn)的給大家介紹一下本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速幾秒。

一、本田CR-V百公里加速時(shí)間

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V百公里加速幾秒，在成績(jī)方面，本田CR-V表現(xiàn)突出，跑出了7.9秒的成績(jī)，本田CR-V即便是全油門起步輪胎也不會(huì)有任何的打滑現(xiàn)象，起步就給人一種動(dòng)力強(qiáng)勁的感受，本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）  1.5L的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)水平不弱，推動(dòng)1.3噸重的車身是輕松的。

二、本田CR-V外觀時(shí)尚不花哨

XR-V作為東風(fēng)Honda

細(xì)分市場(chǎng)全新力作，繼承了CR-V的優(yōu)良品質(zhì)及制造工藝，擁有“型動(dòng)”的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾。與年輕消費(fèi)者的意趣相符，XR-V外觀時(shí)尚卻不花哨，陽(yáng)剛卻不粗獷。采用“Solid  Wing Face”設(shè)計(jì)理念，流線弧翼式前臉層次感十足。中控柔亮的鋼琴烤漆飾板、棕紅色金屬拉絲質(zhì)感的排擋區(qū)域面板，營(yíng)造出時(shí)尚質(zhì)感的車內(nèi)氛圍。

三、本田CR-V整體操控感覺(jué)不錯(cuò)

整體操控感覺(jué)不錯(cuò)，車大但是完全沒(méi)有什么影響。減震做的不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤(pán)基本可以做到指哪打哪。整體來(lái)說(shuō)兼?zhèn)淞耸孢m性和不錯(cuò)的操控性，滿意。對(duì)于這款車在操控上的表現(xiàn)用三個(gè)字總結(jié)比較好，穩(wěn)，準(zhǔn)，輕，整體的操控感覺(jué)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，再就是駕駛過(guò)程中操控很順手，很靈敏，對(duì)于操控上我沒(méi)有什么好挑剔的了。

經(jīng)過(guò)這篇文章的介紹以后，對(duì)于本田CR-V百公里加速幾秒有了一些了解，清楚了它的具體加速時(shí)間以后就可以做出選擇了，那么，我們就能按照這個(gè)來(lái)決定了，另外，也給大家講了一下這款車的外觀非常時(shí)尚。