寶馬X1新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駕駛模式是非常復(fù)雜的，要知道它的包括三大種駕駛模式，以及下屬還有兩檔三附屬，一共是2*3*3共18種組合，相信第一次駕駛寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源的車主都會蒙圈，雖然說車子自帶智能四驅(qū)變化，但是在不同需求下，自己也要知道怎么調(diào)整，下面我們具體來看。

寶馬x1新能源駕駛模式介紹

寶馬X1新能源主要有三種駕駛模式可選：Sport、Comfort、Eco Pro，另外eDrive駕駛模式里面又有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE BATT

ERY三種，同時在檔桿處還有D檔和S檔兩種可選，也就是說駕駛模式一共有2*3*3=18種組合，是不是頭都大了？這里來介紹幾種最實(shí)用的。

1、最省油模式：Eco Pro+MAX eDrive+D檔

這種駕駛模式是最省油的，因?yàn)镸AX eDrive模式使用的純電，而同時Eco Pro會在一定程度限制空調(diào)和座椅加熱的使用功率，對于車速也會進(jìn)行一定的限制，在達(dá)到限制的時候，會在儀表盤提醒，如果不小心碰到了S檔，它也會提醒你換回D檔，所以是最省油的。

2、最運(yùn)動模式：Sport+AUTO eDrive+S檔

這是寶馬X1新能源駕駛模式中最激進(jìn)的一種，Sport模式可以明顯感覺方向盤變重了，而AUTO eDrive模式又可以合理的將電機(jī)和發(fā)動機(jī)動力調(diào)配，加速能力完虐1.5T車型，輕虐2.0T也完全不在話下。

3、女士運(yùn)動模式：Comfort+AUTO eDrive+S檔

女士講究的是輕松操控，所以要轉(zhuǎn)向輕盈，但又要動力充沛，這種模式就非常的合適，女司機(jī)超車一點(diǎn)問題都沒有，而且不存在轉(zhuǎn)向困難的煩惱。

4、汽車自充電模式：Eco Pro+SAVE BATTERY+S檔

汽車沒電了又不想去充電或者附近沒有充電樁怎么辦？那就燒油讓發(fā)動機(jī)給電機(jī)充電吧，在這種組合模式下，基本市區(qū)跑跑，可以保證30kw-40kw左右的功率充電，跑20多公里，就能夠?qū)㈦娏繌?%充到50%，充電效果還是不錯的。

5、省油又省電模式：Eco Pro+AUTO eDrive+D檔

如果只是市區(qū)走走停停，純電純油其實(shí)都不太好，建議使用這種模式，在市區(qū)走走停停的情況，甚至可以做到2L/100km的油耗，而且發(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間的切換也極其順暢，根據(jù)腳踩油門的深淺會自動切換。