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現(xiàn)代悅動(dòng)空載時(shí)底盤離地間隙為165mm，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁式懸架，在入門級(jí)別車型中較為常見(jiàn)。整體來(lái)說(shuō)懸架偏硬，路感比較強(qiáng)，面對(duì)一些顛簸路面時(shí)，車輛彈跳幅度較大，減震效果不是很明顯，但車身整體操控不錯(cuò)，震動(dòng)幅度在可接受范圍。

悅動(dòng)輪胎尺寸為185/65R15，車輪一半的位置離地高度為30cm，排氣管離地高度26.5cm，對(duì)于水波的抵御能力較強(qiáng)。

降低底盤離地間隙能增加車體向下的壓力，從而提高抓地性能，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)空氣會(huì)將車體向下壓，導(dǎo)致輪胎的對(duì)地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力。

底盤離地間隙過(guò)高或過(guò)低對(duì)車輛影響都不好。底盤過(guò)高，轉(zhuǎn)彎的離心力會(huì)增大，車輛的穩(wěn)定性降低；底盤離地間隙過(guò)低，車輛通過(guò)性明顯下降，對(duì)于一些不平路面甚至無(wú)法通過(guò)，涉水性能也不好。