如果對(duì)本田稍有熟悉的朋友，應(yīng)該會(huì)知道本田隔代大改的慣例，而作為本田最早引入國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，雅閣對(duì)于本田的重要性我想不用我再細(xì)說(shuō)了。所以眼前第十代的雅閣，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)用上目前本田諸多最新的技術(shù)。但問(wèn)題在于，哪怕拋開(kāi)德系、美系的對(duì)手不說(shuō)，光是老對(duì)手凱美瑞已經(jīng)有了翻天覆地的進(jìn)化，已經(jīng)明確2.0T+10AT這一黑科技暫無(wú)引進(jìn)計(jì)劃的全新雅閣，又憑借什么來(lái)打動(dòng)我們呢？

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　　想更詳細(xì)地了解新一代廣本雅閣的外觀內(nèi)飾、空間實(shí)拍等細(xì)節(jié)，可點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入車(chē)型詳解，133張圖為您解剖每一個(gè)細(xì)節(jié)：

　　雖然全新雅閣官圖出來(lái)以后，大家會(huì)不由自主地把它和思域拉在一塊，但實(shí)車(chē)擺在眼前的時(shí)候，全新雅閣的辨識(shí)度足以讓它和思域區(qū)分開(kāi)來(lái)。畢竟更低趴和寬闊的車(chē)身，突出的前鼻、接近于轎跑般的車(chē)頂曲線都是脫離了以往雅閣的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　哪怕全新雅閣沒(méi)有拿出平臺(tái)或者架構(gòu)那些理論來(lái)做背書(shū)，但光憑外觀上已經(jīng)能明顯發(fā)現(xiàn)年輕化的腳步確實(shí)邁得很大。甚至拿全新雅閣和九代車(chē)型擺在一起的話，后者已經(jīng)有點(diǎn)中年油膩的感覺(jué)。唯一有點(diǎn)可惜的是，新車(chē)的尾部造型要照顧家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，確實(shí)欠缺一點(diǎn)新鮮感。