導(dǎo)讀：記得在前不久第四代?？怂?/a>發(fā)布時(shí)，竟招來了史上從未有過的噓聲。連我在看到網(wǎng)上的照片后，也琢磨著這款新車“怕是要涼了”。但是，當(dāng)我在七月份前往歐洲見到實(shí)車并親自試駕了之后，我徹底推翻了之前的想法。這次有機(jī)會參加國內(nèi)的首試，重新帶著挑剔的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果是再一次印證了之前的結(jié)論。沒錯，這或許是?？怂故飞献钪档觅徺I的一代產(chǎn)品。

　　動力總成應(yīng)該是大家談?wù)摰淖詈笠粋€(gè)問題，算是有喜有憂，喜在于它配備了同級別唯一的8速自動變速箱，憂則是1.5T發(fā)動機(jī)從四缸變成了三缸。8AT固然是好事，但三缸發(fā)動機(jī)未必是壞事，至少算是可以忽略的事。因?yàn)?，從?shí)際駕駛來看，除非你是個(gè)強(qiáng)迫癥，心結(jié)難消。從體驗(yàn)上你很難開出和之前的四缸機(jī)有什么區(qū)別。而且，這臺發(fā)動機(jī)的參數(shù)比之前的1.5T還稍微高了一點(diǎn)，官方油耗又降低了0.5升。如果說，還有什么遺憾的話，那就是ST-line版本將不會推出手動擋車型。

　　操控性是?？怂沟木?，大家買這款車的目的想必也是因?yàn)檫@一點(diǎn)。新一代?？怂乖谶@方面一點(diǎn)沒變，如果說有變化，那就是比以前更好了。駕駛重心要比以前低了一些，不過比思域要稍高一點(diǎn)。但這不重要，它上市后就是同級車中操控性最好的。

福特的底盤和轉(zhuǎn)向都沒問題，算得上“穩(wěn)準(zhǔn)狠”。即便調(diào)校很舒服，但是極限一點(diǎn)不低，這一點(diǎn)在歐洲試駕時(shí)已經(jīng)體驗(yàn)過一次了。而且，國產(chǎn)版給它配上了米其林PS4輪胎。有了這套輪胎的加持，從抓地力到隔音水平都達(dá)到了最好的水平，試駕后大家對它的評價(jià)也都是“極限真高”。

　　選擇米其林輪胎，另一個(gè)原因猜測也是為了NVH，這是既要用運(yùn)動胎還要降低胎噪的最佳方案了。全新?？怂沟母粢羲娇梢哉f是提升了一大截，車內(nèi)的靜謐度非常好，如果有聲音，就是急加速時(shí)排氣傳來的聲音。