在國內(nèi)，新能源車型給人的第一印象絕不是環(huán)保、科技感這種前衛(wèi)的詞語，而是“貴”，比燃油版車型貴上好幾萬的售價讓許多人望而卻步，這時候，該輪到起亞出場了。

　　低售價的副作用也不是沒有，作為頂配的智尊版的配置不像人們對韓系車期待的那么豐富，在這種情況下，官方提供了不少的選裝配置，像本次試駕的車型就選裝了前排通風(fēng)座椅、后排座椅加熱、ACC自適應(yīng)巡航等配置，各位可以根據(jù)實(shí)際情況選裝。

　　回到外觀上，起亞K5 PHEV整體還是延續(xù)了燃油版上的設(shè)計，但在很多細(xì)節(jié)的地方做出了改變，以表明新能源車的身份。