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      1. 吉利博越底盤實拍解析 后懸掛及細節(jié)實拍

        2024-08-09 07:38:01 作者:資訊小編

        導讀:自主的精品SUV越來越多,吉利博越算是其中一個佼佼者,2016年全年銷量突破十萬輛,算是很不錯的成績了,博越的外觀內(nèi)飾我們有目共睹,也是能夠切實感知的,但是底盤我們沒有辦法直接看到,這次我們就來看看博越的底盤,看看吉利是否足夠的認真。

        ● 后懸掛及細節(jié)實拍

          博越后懸采用了多連桿式獨立懸架,屬于經(jīng)典的三橫一縱結(jié)構(gòu),采用類似結(jié)構(gòu)后懸的還有RAV4CS75。

        似曾相識卻不同 吉利博越底盤實拍解析

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          減振器采用斜布置的好處是能夠節(jié)省車內(nèi)空間,同時減振器承受縱向以及側(cè)向力,一定程度上能夠減少車輛出現(xiàn)側(cè)傾的程度。一般垂直布置的減振器其上頂端是連接于車身上,這樣布置會導致后備箱左右兩側(cè)的空間受到一定程度的侵占。

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          雖然理論上是這么說,但實際體驗感還得看調(diào)教,就拿減振器垂直布置的榮威RX5來說,RX5和博越后懸的控制臂結(jié)構(gòu)布置其實是類似的,區(qū)別最大的是減振器的角度,理論上來說垂直布置減振器的RX5會擁有較長行程,其濾振能力也會更好,但實際調(diào)教出來的效果卻相反,RX5實際體驗要比博越更硬。

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