近年來(lái)國(guó)人買(mǎi)車(chē)越發(fā)追求空間與各種實(shí)用或豪華的科技配置，好，上汽大眾途昂可以一次滿足你，何況還是大眾目前最大的SUV。至少當(dāng)你說(shuō)出這車(chē)一看就很高級(jí)這樣的話時(shí)，別人短時(shí)間內(nèi)也找不出槽點(diǎn)來(lái)反駁你，因?yàn)榘汛?a target="_blank" class="cmsLink">中華以大為美的審美觀放在汽車(chē)上也非常妥當(dāng)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　對(duì)于途昂這款車(chē)，先前已經(jīng)做過(guò)詳盡的試駕及評(píng)測(cè)，大家應(yīng)該也已經(jīng)不陌生。對(duì)于外觀內(nèi)飾方面就不一一進(jìn)行解析了，而經(jīng)過(guò)上汽大眾這一從化之行，至少也讓我小小體驗(yàn)與試駕了一回途昂，接下來(lái)便從我個(gè)人的角度聊聊途昂這款車(chē)都有哪些亮點(diǎn)以及開(kāi)起來(lái)如何吧。

　　本次試駕到的車(chē)型是途昂530 V6頂配版本，如果事先沒(méi)有做好功課，你會(huì)很難聯(lián)想到如此碩大的途昂竟也是大眾MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，可見(jiàn)大眾MQB平臺(tái)寬容度之廣：小至Polo大至途昂，所謂物盡其用也大抵如此了吧，不過(guò)途昂這款產(chǎn)品應(yīng)該也是MQB平臺(tái)的上限了。

　　實(shí)際上途昂并非大眾的全球車(chē)型，主要是針對(duì)咱中國(guó)與美國(guó)市場(chǎng)而推出的車(chē)型，都說(shuō)一方水土養(yǎng)一方人，車(chē)也是如此。近些年來(lái)SUV市場(chǎng)大火，空間方面的需求更是首要，雖然人均身板沒(méi)有美國(guó)人那么大，但咱就是要空間大。（當(dāng)然筆者一直都認(rèn)為：空間滿足自己所需就好，購(gòu)車(chē)一味追求空間反而會(huì)給日常用車(chē)帶來(lái)不便。）而途昂最大的特點(diǎn)是什么？沒(méi)錯(cuò)，就是大！

　　圖中第二排座椅是調(diào)至最后的狀態(tài)，這點(diǎn)必須申明一下。但是從我個(gè)人（身高178cm）的乘坐體驗(yàn)來(lái)看就算調(diào)至最前也能獲得約莫一拳的距離。接著在第二排座椅調(diào)整好最前的狀態(tài)下，168身高的體驗(yàn)者還能獲得二拳有余的腿部空間，最“致命”的是頭部空間也不錯(cuò)。雖然從途昂的身材就能大約知道它有不俗的空間，但實(shí)際乘坐后仍然能讓我感到十分驚喜。

　　其次是橫向空間，畢竟途昂的寬度比Q7還要再大20mm，雖然現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有皮尺讓我可以量一量第二排的橫向空間，但是有一處地方倒引起了我的注意。大眾為途昂第二排的車(chē)門(mén)板上額外掏空了一個(gè)不小的儲(chǔ)物空間，若非是橫向與縱向空間都足夠大的前提下，大眾是絕不敢適當(dāng)加厚門(mén)板再挖多一個(gè)凹槽。