安全帶能在發(fā)生緊急安全事故的時(shí)候起到緩沖作用，能最大程度的減少事故傷害，可生活中，還是有不少駕駛員在駕駛過(guò)程中不系安全帶的，那開車不系安全帶的危害有哪些呢?

開車不系安全帶的危害有哪些

前排不系安全帶，事故時(shí)頭部胸部將受重?fù)?/p>

前排人員不系安全帶的話，發(fā)生事故不是撞車撞死，而是被安全氣囊打死。

“重慶市交通醫(yī)學(xué)研究所”在碰撞實(shí)驗(yàn)室里做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn)，在轎車內(nèi)前后排各放置了2個(gè)測(cè)試用假人，假人沒有系安全帶，以50碼的速度撞墻。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示“駕駛員”顱腦損傷;“副駕駛乘客”，股骨骨折;后排兩位當(dāng)場(chǎng)“死亡”。傳感器的受力顯示，假人的脖子斷了。

后排不系安全帶同樣致命!

《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。所以后排乘客在車輛行駛時(shí)也應(yīng)系上安全帶。但由于國(guó)內(nèi)執(zhí)法不嚴(yán)，一般只會(huì)對(duì)前排駕乘人員進(jìn)行執(zhí)法，久而久之導(dǎo)致絕大部分人都認(rèn)為后排乘客是不需要佩戴安全帶的。

《1996—2005年重慶高速公路致死尸檢匯總報(bào)告》中提到：

交通事故死亡人員的位子排序如下：

第一、行人，占29.7%;

第二、副駕駛座乘客，占28.8%;

第三、駕駛員，21.1%;

第四、后排乘客17.8%;

未知位子2.6%(被甩出車外、汽車擠壓變形分不出位子等)。

可見，后排乘客的死亡幾率并沒有比駕駛員低多少。如果不系安全帶的話，后排乘客的死亡率將會(huì)顯著增高。

中低端轎車并沒有為后排乘客配置安全氣囊，如果發(fā)生緊急制動(dòng)或者正面碰撞事故，后排乘坐人員就會(huì)撞到前排座椅上，這就是假人在車輛碰撞測(cè)試中頸部會(huì)折斷的主要原因。后排的乘客請(qǐng)注意，車輛行駛時(shí)請(qǐng)記得佩戴安全帶。