導(dǎo)讀：獨(dú)立懸掛有什么好處？獨(dú)立懸掛好還是非獨(dú)立懸掛好

“懸掛”相信大家都會理解它所代表的涵義，應(yīng)用于汽車上，估計(jì)不是有很多人懂得了。很多人買車時(shí)都會特別關(guān)心底盤懸掛，畢竟家用車，最重要就是要坐著舒服。如今懸掛分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩大類，在銷售口中，獨(dú)立懸掛已經(jīng)成為舒適的代名詞。一起看下獨(dú)立懸掛有什么好處吧。

獨(dú)立懸掛有什么好處——定義

首先解釋下懸掛是啥，懸掛是把車身和車輪連接起來的裝置，它的作用是吸收不平坦的路面引起的振動(dòng)、減緩沖擊，并保證所有車輪都能貼合路面。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，懸掛分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩種。獨(dú)立懸掛，顧名思義就是左右兩側(cè)懸掛相互獨(dú)立，一側(cè)過坑時(shí)不會影響另一側(cè)；非獨(dú)立懸掛則反之，兩個(gè)車輪是相連的，一側(cè)過坑時(shí)，另一側(cè)也會被牽連。

懸掛的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的統(tǒng)統(tǒng)力和力矩，比如支持力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等，并且和緩由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此惹起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動(dòng)載荷。

獨(dú)立懸掛有什么好處——簡介

高檔車的后懸架都采用獨(dú)立懸架，車輪的車軸在中間斷開，如果左邊的車輪發(fā)生震動(dòng)，右邊的車輪不會受到影響，車輛在行駛過程中，車身晃動(dòng)較小，操控性和舒適性都比較好。我們了解到，鐵制多連桿獨(dú)立懸架的價(jià)格在4000元左右，而扭力梁非獨(dú)立懸架的價(jià)格在600元左右，兩者相差近7倍。

從如今汽車的開展來看，裝備非獨(dú)立懸架的新車型越來越少，即便是受制于本錢所限的家庭用車也是如許，固然非獨(dú)立懸架有著本身一些長處，但由于結(jié)構(gòu)緣由，在起欺凌路面上，車輛的舒適性會遭到較大的影響，間接降低了車內(nèi)職員的舒適性。四輪獨(dú)立懸架的車型固然結(jié)構(gòu)復(fù)雜并會占用一些空間，但是在極端條件下對車輛的操控和崎嶇路面的舒適性要強(qiáng)于非獨(dú)立懸架的車型。

獨(dú)立懸掛好處肯定是存在的，不然不會有這么多車主熱衷于它，且從一而終。因而小編引薦大家在條件容許的狀況下挑選愛車時(shí)盡量選擇四輪獨(dú)立懸掛的車型。以上就是小編分享的關(guān)于獨(dú)立懸掛有什么好處的相關(guān)信息，希望可以幫助大家更好地認(rèn)知。