江淮iEVS4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(31條)

導(dǎo)讀：實(shí)測(cè)續(xù)航超400公里 江淮iEVS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）豪華智享型值得推薦

江淮汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)最早一批涉足新能源領(lǐng)域的車(chē)企，自2007年啟動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)以來(lái)，歷時(shí)十三年技術(shù)積累，堅(jiān)持迭代研發(fā)，已形成八代技術(shù)，三代產(chǎn)品，并掌握新能源汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)、產(chǎn)品性能和品質(zhì)躋身國(guó)際一流水平。今天小編就給大家講述一下實(shí)測(cè)續(xù)航超400公里 江淮iEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S4豪華智享型值得推薦。

續(xù)航測(cè)試-跑的“真”遠(yuǎn)

對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者最關(guān)心的無(wú)疑就是續(xù)航能力了，所以我們拿到車(chē)輛后第一時(shí)間進(jìn)行了一次夏季高溫真實(shí)續(xù)航測(cè)試。

江淮iEVS4在充滿(mǎn)電啟動(dòng)后，全液晶儀表上顯示的續(xù)航里程為420km，比工信部公布的NEDC綜合工況續(xù)航里程還高出了18公里。由此可見(jiàn)，新車(chē)對(duì)續(xù)航能力的評(píng)估是基于此前的綜合電耗來(lái)顯示的，這種動(dòng)態(tài)的表顯續(xù)航，非常有利于用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)途出行時(shí)的充電規(guī)劃。

此次我們測(cè)試?yán)m(xù)航為模擬實(shí)際綜合工況續(xù)航，包含中、高速80km/h-90+km/h（暢通）的城市快速路、普通國(guó)道、市區(qū)信號(hào)燈道路以及市區(qū)內(nèi)部分嚴(yán)重?fù)矶侣窙r。在續(xù)航測(cè)試過(guò)程車(chē)輛調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收最強(qiáng)，全程開(kāi)啟空調(diào)，空調(diào)設(shè)定溫度為22℃，風(fēng)量三擋。

充電測(cè)試-最高達(dá)46.4kW

隨后我們進(jìn)行了直流充電測(cè)試，記錄了電量從20%-80%所用的時(shí)間，以及電流變化。

充電樁為國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的120kW直流充電樁，iEVS4在20%電量情況下，插上充電槍后顯示的充電功率為41.2kW。

之后隨著電量的增加功率也在慢慢增加，期間最高充電功率為46.4kW（電壓400V，電流116A）。

當(dāng)電量達(dá)到77%時(shí)功率降到了36.5kW（電壓405V，電流90A）。

然而iEVS4竟然在全程開(kāi)啟空調(diào)、車(chē)內(nèi)兩名成員的情況下實(shí)際續(xù)航超過(guò)了NEDC綜合工況續(xù)航，這樣扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)非常令人滿(mǎn)意。今天小編給大家講述的實(shí)測(cè)續(xù)航超400公里 江淮iEVS4豪華智享型值得推薦就到此結(jié)束了。