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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

風(fēng)阻系數(shù)也叫空氣阻力系數(shù)，是計(jì)算汽車空氣阻力的重要參數(shù)。

空氣阻力是汽車在行進(jìn)時(shí)遇到的最大阻力，主要是通過(guò)下滑實(shí)驗(yàn)和風(fēng)洞試驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)字參數(shù)。

一般來(lái)說(shuō)，汽車風(fēng)阻系數(shù)的決定因素是汽車的外形，風(fēng)阻系數(shù)越大，汽車的空氣阻力越大，現(xiàn)代汽車的風(fēng)阻系數(shù)多在0.2-0.5之間。

風(fēng)阻是車輛行駛時(shí)來(lái)自空氣的阻力，一般有三種形式：

1、空氣撞擊汽車產(chǎn)生的阻力：

這就像一塊木板頂風(fēng)而行，汽車所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊產(chǎn)生的阻力。

2、摩擦阻力：

空氣在劃過(guò)車身時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦力，在車輛達(dá)到最高性能時(shí)，摩擦阻力幾乎可以忽略不計(jì)。

3、外形阻力：

這部分的阻力主要來(lái)自車后方的真空區(qū)，真空區(qū)越大，阻力也就越大。一般來(lái)說(shuō)，三廂車的外形阻力就會(huì)比中大型SUV要小。

一般來(lái)說(shuō)，汽車前進(jìn)時(shí)所受到的風(fēng)基本來(lái)自前方，除非側(cè)面的風(fēng)速特別大。

有數(shù)據(jù)表明，一輛汽車的速度為80千米/小時(shí)，所消耗的汽油中有百分之六十是用來(lái)克服風(fēng)阻的。

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