據(jù)小編報(bào)道，很多騎手對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解不多。不時(shí)有朋友問(wèn)起小編:方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈半怎么樣？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小編只是有一些意見(jiàn)，那么接下來(lái)，小編就給大家介紹一下自己的意見(jiàn)，希望對(duì)大家有所幫助。方向盤(pán)的圈數(shù)可以參考方向盤(pán)上的品牌標(biāo)識(shí)。轉(zhuǎn)一圈后品牌標(biāo)識(shí)依然是正的，轉(zhuǎn)半圈后品牌標(biāo)識(shí)方向相反?，F(xiàn)在的新標(biāo)準(zhǔn)助力車(chē)大多能打1.5圈，不管往哪個(gè)方向開(kāi)，都會(huì)殺1.5圈。事實(shí)上，在實(shí)際駕駛中，幾次編織方向盤(pán)仍然很困難。正確的方向盤(pán)姿勢(shì)呢？把方向盤(pán)想象成一個(gè)時(shí)鐘。一般左手放在9點(diǎn)位置，右手放在3點(diǎn)位置。這兩個(gè)位置是正確的抓握位置。方向盤(pán)有單掌推、十字和推拉。

對(duì)于第一種打法看起來(lái)很酷，但是從安全來(lái)看并不可取，比如不下心手掌滑落的情況下；兩車(chē)相撞時(shí)氣囊的蹦出會(huì)打折胳膊。 對(duì)于第二種方法，主要問(wèn)題有：存在氣囊打折雙臂的可能；雙臂的頻繁更換會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作迷糊而致使操作延誤時(shí)間。 其實(shí)，在我國(guó)除了部分地區(qū)其余地區(qū)均為左舵車(chē)型，左手是掌舵的主要力量來(lái)源，右手只是輔助左手穩(wěn)定方向。 不管打幾圈要根據(jù)具體路況來(lái)看，不要隨意把方向盤(pán)打到底，提醒大家方向盤(pán)打到底還是會(huì)傷到汽車(chē)的。還是保持一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣吧。