奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3563條)

這款車燒機油，大眾的車燒機油是因為氣缸壁和油氣分離器上的波紋設(shè)計。

油氣分離器是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的一個組成部分，可將廢氣與機油蒸氣分離。

如果油氣分離器沒有將機油蒸氣完全分離，機油蒸氣會重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒，影響發(fā)動機燃燒機油的現(xiàn)象。

大多數(shù)德系車的發(fā)動機基本上都是在氣缸壁上設(shè)計有網(wǎng)孔的。這些網(wǎng)可以儲存一些機油，這樣在高速運轉(zhuǎn)時，這些機油可以為氣缸壁提供良好的潤滑。

但是儲存在網(wǎng)內(nèi)的機油會在低速時燃燒，所以發(fā)動機自然會燃燒機油。

我覺得德系車燒機油很正常。如果機油量在正常范圍內(nèi)，就沒有問題。如果發(fā)動機機油燃燒量超過正常范圍，則需要修理。

德國汽車發(fā)動機活塞環(huán)的張力也相當(dāng)小。當(dāng)然，活塞環(huán)不能清潔氣缸壁上的機油。

德國工程師設(shè)計了這樣的活塞環(huán)來保護(hù)氣缸壁，可以延長氣缸壁的使用壽命。

如果車輛燃燒機油，可以使用粘度較高的機油。最后，很榮幸給大家一個答案。關(guān)于13款奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）機油的介紹實在太多了。希望我的分享能幫你解決問題。任何和這個朋友有同樣問題的人都可以關(guān)注我！