因?yàn)檫@款車(chē)配備了干式雙離合變速箱，所以很明顯，配備這種變速箱的車(chē)在低速行駛時(shí)會(huì)絆倒。

雙離合變速箱目前比較流行。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是有兩套離合器。

雙離合變速箱的一套離合器用于調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一套離合器用于調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

但是由于雙離合變速箱有兩塊離合器片，需要像手動(dòng)擋汽車(chē)一樣與離合器結(jié)合，所以結(jié)合離合器后出現(xiàn)一些挫折是正常的。

配備雙離合變速箱的汽車(chē)在低速時(shí)感到頓挫也是正?，F(xiàn)象，這是受到雙離合變速箱結(jié)構(gòu)的影響。

at自動(dòng)變速箱的平順性優(yōu)于雙離合變速箱，雙離合變速箱是目前應(yīng)用最成熟、最廣泛的變速箱。At變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

at變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱好，其可靠性和穩(wěn)定性也一定要比雙離合變速箱好。但是at變速箱的換擋速度沒(méi)有雙離合變速箱快，傳動(dòng)效率也不一定比雙離合變速箱高。以上是小編向朋友介紹的關(guān)于MG 6為何低速遭遇嚴(yán)重挫折的看法。希望大家看完能幫到你！如果你想了解更多關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站的其他文章。