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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

2010年進(jìn)口的故障車輛A3 1.8T DSG發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CDA

故障現(xiàn)象

汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)(變速箱幾天前檢修過(guò)了)

故障分析與排除

可能原因分析:

①電池沒(méi)電了。

②電阻過(guò)大、斷路等。起動(dòng)機(jī)正極線束。

③啟動(dòng)器觸發(fā)50號(hào)線斷線。

④啟動(dòng)器50線電源保險(xiǎn)燒斷。

⑤起動(dòng)繼電器損壞。

⑥起動(dòng)機(jī)繼電器線圈接地或電源線開路。

⑦J519損壞或J527轉(zhuǎn)向柱電子控制單元損壞。

⑧點(diǎn)火開關(guān)損壞⑨變速器閥體損壞，無(wú)法識(shí)別P或N信號(hào)。

故障排除:

收到車后，我診斷電腦有問(wèn)題，然后開始直接檢查，沒(méi)有看故障碼。

1.檢查電池電壓，12.4伏；屬于正常電壓。

2.檢查起動(dòng)機(jī)的正常電壓12.4伏，排除正極線。

3.檢查起動(dòng)機(jī)的50號(hào)觸發(fā)線。啟動(dòng)時(shí)沒(méi)電，懷疑啟動(dòng)繼電器有問(wèn)題。查看電路圖，發(fā)現(xiàn)只有一個(gè)繼電器與啟動(dòng)有關(guān)。斷路器位于方向盤下飾板，繼電器座正下方，有一個(gè)類似繼電器的替換測(cè)試車。過(guò)錯(cuò)依舊。取消繼電器。

4.測(cè)試?yán)^電器電源線50的電源電壓。電壓12.4v，電源正常。當(dāng)檢測(cè)到這種情況時(shí)，我想知道繼電器線圈的電源是否有問(wèn)題。檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有地線，但啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有正電。

5.查看維修手冊(cè)的電路圖，知道繼電器是由J519電源觸發(fā)的。會(huì)不會(huì)是線路斷了？然后檢查測(cè)量線為0.02 ω，排除該線。

6.點(diǎn)火開關(guān)是機(jī)械式的。會(huì)不會(huì)是開關(guān)觸發(fā)的？因此拆卸后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，檢測(cè)開始信號(hào)有信號(hào)。從點(diǎn)火開關(guān)到J527轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元，J527轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元，也有電啟動(dòng)到J519的信號(hào)，所以重新組裝刪除故障試運(yùn)行，但還是無(wú)法啟動(dòng)。會(huì)不會(huì)是J519壞了？這個(gè)問(wèn)題在這里陷入了僵局。咨詢車間技術(shù)人員，他們一致認(rèn)為J519損壞，于是報(bào)了一個(gè)維修更換J519的價(jià)格，并向奧迪技術(shù)交流組反映了這個(gè)問(wèn)題。有人說(shuō)叫讀變速箱檔位。因?yàn)椴痪们伴y體換了，讀取了變速箱的檔位值，只顯示R擋，所以他們和維修變速箱進(jìn)行了溝通。他們派人檢查后，說(shuō)可能是閥體問(wèn)題，就更換了閥體試運(yùn)行。

故障處理方法

調(diào)試期間更換變速器閥體的故障排除。

摘要

如果變速箱的檔位信號(hào)無(wú)法識(shí)別，一定有故障碼。在此期間，我們沒(méi)有讀取和刪除故障代碼一次，這使得工作更加困難和迂回。不要像這種問(wèn)題:儀表顯示檔位，忽略變速箱實(shí)際檔位識(shí)別。

對(duì)于電氣故障，必須先讀取故障碼，以免走彎路。