空氣流傳感器的作用是將吸入發(fā)動機的空氣流轉(zhuǎn)換成電信號提供給電控單元，這是確定基本噴油量的主要依據(jù)。空空氣流量傳感器的類型

Wing 空空氣流量傳感器:Wing 空空氣流量傳感器屬于體積流量型，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。但由于其運動部件的翼片占據(jù)了進氣道的大面積，降低了進氣系統(tǒng)的機動性，增加了進氣阻力，所以現(xiàn)在很少使用?？ㄩT渦流空空氣流量傳感器:

卡門漩渦式空氣流量傳感器屬于體積流量型，在豐田、三菱汽車上應用較多。該傳感器具有體積小、重量輕、無磨損、進氣道簡單、進氣阻力小、檢測精度高、響應較快等特點，但成本較高，多用于高檔轎車上。 熱線式空氣流量傳感器： 熱線式空氣流量傳感器屬于質(zhì)量流量型，可以直接檢測進氣空氣的質(zhì)量流量，不需要對進氣溫度與大氣壓力進行修正。由于該傳感器沒有運動件，進氣阻力小、響應特性較好，可正確檢測出急減速時空氣的進氣量，故應用較廣泛。 熱膜式空氣流量傳感器： 熱膜式空氣流量傳感器屬于質(zhì)量流量型，由美國通用公司開發(fā)研制，在通用與日本五十鈴公司生產(chǎn)的車輛上被廣泛應用。該傳感器的工作原理和熱線式傳感器基本相同，僅是把發(fā)熱體的熱線改成熱膜。這種結(jié)構(gòu)可使發(fā)熱體不直接承受空氣流動所產(chǎn)生的阻力，從而使強度增加，也提高了工作時的可靠性。