大眾ARTEON 參考價：34.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

根據(jù)網(wǎng)上的信息，發(fā)現(xiàn)市面上有以下概念車:大眾ARTEON（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Velar、evoque、豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Car3、本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯LC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）500、英國菲尼迪Q30、ZotyeDamaiX7等。已經(jīng)上市的概念車引入大眾ARTEON。

Arteon在全球提供6款渦輪增壓發(fā)動機，同時一款1.5T發(fā)動機和兩款2.0T發(fā)動機有望引入中國。目前其2.0T車型在德國的起步價為49325歐元，大眾很快會將其帶回中國。至于上市后的價格，目測不會低于海外市場價格。

攬勝Velar

攬勝Velar的星脈軸距為2874mm，定位于中型SUV，新車預(yù)計搭載2.0T和3.0T發(fā)動機。當(dāng)然，路虎家族引以為豪的第二代全地形反饋系統(tǒng)也將出現(xiàn)在星脈上。未來將直接鎖定競爭對手保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

evoque

在2010年的巴黎車展上，路虎大膽地將LRX直接變成了量產(chǎn)車，并將其命名為evoque。幾乎完全繼承了概念車的外觀，這讓evoque一度獲得無數(shù)粉絲。即使在各種時尚潮流產(chǎn)生的時刻，極光的價值仍然是拔尖的。

豐田人力資源

C-HR的軸距為2640mm，也在車內(nèi)營造出了絕佳的乘坐空空間。動力層面，提供1.2T發(fā)動機和1.8L混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率分別為116馬力和122馬力。

據(jù)相關(guān)人士透露，一汽豐田將于2018年引進并投產(chǎn)這款車型，并推出姊妹車型。它集面值、空和品牌于一身，相信未來一旦進入市場，肯定會掀起不小的波瀾。

馬自達CX-4

CX-4是馬自達自主研發(fā)并面向中國市場銷售的汽車，其配置也是其亮點之一。標(biāo)配LED大燈、無鑰匙啟動、自動駐車、發(fā)動機啟停等諸多實用功能。全系提供2.0L和2.5L發(fā)動機，最大馬力分別為158匹和192匹。時尚的造型、充沛的動力、出色的油耗和良好的空性能是它在市場上如此受歡迎的重要原因。

寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車

今年2月底，寶馬1系轎車車型正式上市。這款專為中國市場設(shè)計的緊湊型車是采用UKL的前身平臺打造的。推出后，打算和奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一起搶占細分市場。造型方面，新車外觀延續(xù)了此前ConpactSedan概念車的設(shè)計風(fēng)格，協(xié)調(diào)的車身比例和流暢的車身線條讓它看起來很有價值。

新車的長寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm，這也讓它優(yōu)于競爭對手奧迪A3。寶馬為全新1系轎跑版配備了一鍵啟動、電子手剎、獨立多媒體液晶屏等豐富配置。動力層面，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，有三種不同的調(diào)節(jié)模式。時尚前衛(wèi)的風(fēng)格、親民的價格以及寶馬品牌的氣場，掩蓋了這款“量產(chǎn)概念車”的未來前景。

本田冠道

本田UR-V是冠道的兄弟車型，兩者的關(guān)系就像它的XR-V和賓至。雖然整體造型風(fēng)格相似，但熏黑的前格柵和下方的環(huán)繞使UR-V更具運動感。這種設(shè)計幾乎繼承了本田概念車ConceptD的設(shè)計理念。

這種型號是專門為中國市場制造的。和皇冠路一樣，它只提供五座車型。它的2820毫米也為后排乘客提供了夸張的乘坐空空間。

除了空的房間和外形，UR-V還有另一個亮點:它的兩個引擎。1.5T發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩240牛米。2.0T發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛米。其強大的動力性能無疑是其值得稱道的賣點。

雷克薩斯LC500

LC500采用2+2座椅布局，也是雷克薩斯首款搭載全新后驅(qū)平臺的車型。得益于此，LC500的前后重量比達到了53:48，也為整車帶來了出色的操控。

為了減輕車身重量，LC500采用了大量的碳纖維和鋁合金材料。除了5.0LV8發(fā)動機外，還配備了V6發(fā)動機和雙電機的混合動力組合，最大馬力分別為477匹和359匹。

菲尼迪Q30

早在2013年，英國和菲尼迪就在當(dāng)年的法蘭克福車展上發(fā)布了緊湊型概念車Q30。直接調(diào)到2015年，就把這款車的量產(chǎn)版帶到了同一個地方。

Q30采用五門兩廂設(shè)計，強烈的跨界風(fēng)格讓它與家族SUVQX30頗為相似。彎曲的身體線條讓它看起來非常性感。

Q304基于奔馳MFA平臺的英國菲尼迪Q30提供1.5T、2.0T、2.2T三種發(fā)動機，并匹配多種動力系統(tǒng)。目前已在海外上市，目標(biāo)競爭對手直接鎖定在奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3。預(yù)計它很快就會來中國見你。

達美X7

看看這輛車是否感覺熟悉。是的，還沒有列出來。它的名字叫達美X7，定位為中型SUV。它的外觀直接沿用了大眾此前發(fā)布的概念車CrossCoupeGTE的整體設(shè)計思路。

不得不佩服Zotye“卷尺大軍”的模仿技巧。它還在公眾發(fā)布之前創(chuàng)造了量產(chǎn)車。不知道公眾此時的感受如何，這里省略一萬字。