汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí)，今天，小編就給大家講講伺服制動(dòng)系統(tǒng)的種類。感興趣的朋友可以了解它，它可能會(huì)幫助你。伺服制動(dòng)系統(tǒng)有哪些類型？所謂伺服制動(dòng)系統(tǒng)，是在液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，由動(dòng)力伺服系統(tǒng)組成的制動(dòng)系統(tǒng)。它利用駕駛員的體力和發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力作為制動(dòng)能量。正常情況下，制動(dòng)能量大部分由發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力伺服系統(tǒng)提供，當(dāng)動(dòng)力伺服系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，也可以通過人力制動(dòng)。

伺服制動(dòng)系統(tǒng)的類型:根據(jù)伺服系統(tǒng)輸出力的位置及其調(diào)節(jié)裝置的不同工作方式，伺服制動(dòng)系統(tǒng)可分為助力型和助力型兩種。伺服制動(dòng)系統(tǒng)還可以以伺服能量的形式包括真空伺服、氣動(dòng)伺服和液壓伺服，其伺服能量分別為真空能量、氣動(dòng)能量和液壓能量。

伺服制動(dòng)系統(tǒng)多用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)。按動(dòng)力源分為真空伺服制動(dòng)系統(tǒng)和氣動(dòng)伺服制動(dòng)系統(tǒng)兩大類。真空動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣管的真空度；氣壓的動(dòng)力源是壓縮空空氣。

根據(jù)加壓裝置對(duì)液壓系統(tǒng)施力的部位不同，上述兩種類型基本上可以分為增壓型和助力型。助力器伺服系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置由制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)和主缸輸出的液壓油來操作。伺服系統(tǒng)的輸出力和主缸的液壓共同作用在中間傳動(dòng)液壓缸上，使液壓上升并傳遞給輪缸。助力伺服系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置由制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)直接操作。它的輸出力也作用在主缸上，幫助踏板力不足，所以被稱為助力式。