無(wú)論是直線加速比前驅(qū)快還是后驅(qū)快，如果比直線加速快，那么后驅(qū)更快，后驅(qū)后輪起步時(shí)抓地力更好，讓車(chē)輛更快。

車(chē)輛加速時(shí)，車(chē)身重心會(huì)后移，車(chē)輛前部會(huì)上升，這正好降低了前輪驅(qū)動(dòng)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的抓地力，不利于車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的速度。

車(chē)輛重心后移后，可以提高后輪的抓地力，可以幫助車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的速度。

前驅(qū)是大多數(shù)家用車(chē)都會(huì)采用的駕駛模式，后驅(qū)則多為一些追求駕駛樂(lè)趣的車(chē)輛或者一些高性能的車(chē)輛所采用。

前驅(qū)動(dòng)裝置的前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和向前驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

后驅(qū)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

后驅(qū)是一種比較合理的駕駛方式。

在一些直線加速比賽中，有相當(dāng)多的后驅(qū)車(chē)和4x4車(chē)，但也有一些前驅(qū)車(chē)。

直線加速賽車(chē)中，大部分驅(qū)動(dòng)輪的輪胎都改裝得更寬，這樣可以提高抓地力，縮短起步時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的打滑。

如果驅(qū)動(dòng)輪在起步時(shí)打滑相當(dāng)嚴(yán)重，就會(huì)影響車(chē)速。

假如小伙伴們對(duì)后驅(qū)車(chē)感興趣，可以去試著駕駛一下，后驅(qū)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)與前驅(qū)車(chē)是不同的。