1.普通汽車(chē)原廠胎壓設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍為2.3-2.5bar，標(biāo)定的最大胎壓為3.5bar，實(shí)際允許的最大壓力至少為4.5bar。

2、即使把胎壓打的比較高，比如說(shuō)打到3.0bar，在夏季跑高速，輪胎的壓力也不過(guò)能夠上升到3.3bar左右，這樣也不可能達(dá)到輪胎的承受極限3、很多新車(chē)出廠時(shí)胎壓在3bar左右，在做首保時(shí)才給調(diào)整到正常胎壓，在這期間跑高速一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有4、輪胎氣壓按照廠家給出的標(biāo)準(zhǔn)胎壓或稍微高一些是沒(méi)有任何問(wèn)題的，大家沒(méi)必要刻意的在夏天調(diào)低輪胎的胎壓5、胎壓稍高一些并不會(huì)引起爆胎，而輪胎氣壓過(guò)低才是爆胎的元兇6、在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會(huì)由于車(chē)身自重而受到擠壓，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，而轉(zhuǎn)到離開(kāi)與地面接觸的位置時(shí)，會(huì)因?yàn)樘?nèi)氣壓發(fā)生變化而重新被拉伸7、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)輪胎側(cè)壁都在隨轉(zhuǎn)動(dòng)不停的重復(fù)擠壓、拉伸的過(guò)程，導(dǎo)致本來(lái)堅(jiān)挺的胎肩氣密層產(chǎn)生皺紋，胎溫快速上升，胎體簾子布和橡膠逐漸剝離，輪胎強(qiáng)度嚴(yán)重下降，此時(shí)如果繼續(xù)行駛，就很容易發(fā)生爆胎事故