相信很多人都遇到過(guò)方向盤(pán)對(duì)中力弱的問(wèn)題，那么如何解決呢？如果你也想知道，那就看看小編的介紹吧，希望對(duì)你有所幫助。這可能是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成的，也可能是輪胎壓力過(guò)高造成的。

汽車(chē)的車(chē)輪不垂直于地面，基本上所有的車(chē)輪都有四輪定位數(shù)據(jù)。

前輪有前束、傾角和后傾角。如果前輪四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)影響方向盤(pán)定位扭矩的降低。前輪的一些定位數(shù)據(jù)決定了方向盤(pán)的定位扭矩。

如果前輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積會(huì)變小，因此輪胎與地面的摩擦力也會(huì)變小，這也可能會(huì)影響對(duì)中扭矩的降低。

輪胎氣壓不能過(guò)高或過(guò)低。如果氣壓過(guò)低，高速行駛時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生波浪變形，增加爆胎的概率。

如果氣壓過(guò)高，會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，從而降低輪胎的抓地力、操控性和行駛穩(wěn)定性。

所以建議騎手在用車(chē)時(shí)要經(jīng)常檢查自己的胎壓，經(jīng)常檢查自己輪胎的表層是否有破損。

駕車(chē)者在平時(shí)用車(chē)時(shí)也必須定期做四輪定位。通常在行駛通過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，會(huì)影響四輪定位數(shù)據(jù)的變化。

輪胎是唯一接觸地面的零件，關(guān)系到行車(chē)穩(wěn)定性和行車(chē)安全系數(shù)。