氣缸排列形式有三種
今天小編介紹一下氣缸的排列。如果你感興趣,請(qǐng)看下面小編的介紹,希望對(duì)你有所啟發(fā)和幫助。截至2019年6月28日,主流發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸布置形式如下:直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、V型布置、W型布置、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、R型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
常用的L3是指直列三缸的意思;L4,表示直列四缸;V6指V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī);W12指的是W型布置的十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)。等等。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)一般常見于低端車型;v型和W型發(fā)動(dòng)機(jī)一般常見于高端車型;水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),一般在一些跑車中比較常見;轉(zhuǎn)子,世界上只有馬自達(dá)在研究。
w型發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。w,即兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形。也就是說,V型發(fā)動(dòng)機(jī)每一側(cè)的氣缸錯(cuò)開一個(gè)小角度,從而成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。
所以嚴(yán)格來說,W發(fā)動(dòng)機(jī)是V發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。
至于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),由于它的缺點(diǎn),還沒有普及,但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是一種非常強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。
因?yàn)?991年勒芒24小時(shí)耐力賽,搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)787B以領(lǐng)先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢奪得冠軍,導(dǎo)致次年被禁賽。
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