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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

凌俊是中檔車型，康靈是低端車型，兩者的承載能力不同。

如果你的朋友對(duì)這兩款車型感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商那里看看。這兩款基本都是江淮的產(chǎn)品。

這些卡車基本上都是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有些不同。

汽油壓縮沖程后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能做功。

但是柴油機(jī)沒(méi)有火花塞，就是壓燃。

在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，可燃混合物的溫度和壓力基本上相對(duì)較高。此時(shí)柴油機(jī)內(nèi)的可燃混合氣會(huì)自行燃燒，所以柴油機(jī)不使用火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，柴油機(jī)是壓燃式的。

大部分柴油機(jī)基本都配備了渦輪增壓技術(shù)，可以解決柴油機(jī)進(jìn)氣不足的問(wèn)題。

渦輪增壓技術(shù)，我認(rèn)為最初是用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的問(wèn)題。后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被大規(guī)模應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，為發(fā)動(dòng)機(jī)增加空空氣量。好了，小編的介紹到此結(jié)束。你知道康玲和凌俊的區(qū)別嗎？希望對(duì)你有幫助。如果有必要，我們?cè)谶@里等你的來(lái)訪。