換擋的時(shí)候踩離合器，朋友們常見的問題是一只腳踩離合器還是兩只腳踩離合器。這個(gè)問題的具體操作是:換擋時(shí)遵循踩(離合)、挑(空擋、踩(離合)、掛(高擋)的原則，快速踩下兩腳離合踏板，輕松加擋。

降檔時(shí)遵循踩(離合)、挑(空擋、舉(離合)、敲打(油門)、踩(離合)、掛(低檔)的原則，踩兩腳離合器，在第一腳離合器后面吹一腳/[K0/]油，保持一會(huì)兒，再踩。

過(guò)去，由于技術(shù)落后，汽車變速箱的齒輪基本上是通過(guò)操作變速桿自由嚙合和分離的。由于齒輪之間的速度差，需要通過(guò)油門將主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪調(diào)整到相似的速度，這樣就可以獲得兩足離合器的工作規(guī)格。否則，你會(huì)聽到變速箱中齒輪的尖叫聲，這會(huì)對(duì)變速箱齒輪造成非常大的損壞，甚至導(dǎo)致牙齒跳動(dòng)。所以對(duì)于解放CA10這種沒有同步器的車來(lái)說(shuō)，兩腳離合器是必須的?，F(xiàn)在，隨著同步器技術(shù)的成熟和廣泛使用，二腳離合器逐漸被腳離合器取代，在一些使用老式卡車和吉普車的駕校中仍在使用，重型卡車等轎車基本不需要二腳離合器。