缸套磨損是什么原因
發(fā)動機缸套和活塞環(huán)是一對在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕下工作的摩擦副。長期在復(fù)雜多變的條件下工作,會導(dǎo)致氣缸套磨損變形,影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和使用壽命。認真分析氣缸套磨損變形的原因,對提高發(fā)動機經(jīng)濟性具有重要意義。
氣缸套磨損原因分析氣缸套的工作環(huán)境非常惡劣,磨損的原因有很多。由于結(jié)構(gòu)原因,通常允許正常磨損,但使用和維護不當(dāng)會造成異常磨損。01結(jié)構(gòu)原因造成的磨損
潤滑不良會導(dǎo)致缸套上部嚴重磨損。缸套上部靠近燃燒室,溫度高,潤滑條件差。新鮮空氣體和未汽化燃料的沖洗和稀釋加劇了上部工況的惡化,使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),是氣缸上部磨損嚴重的原因。
上部壓力很大,使氣缸磨損更重更輕?;钊h(huán)在自身彈性和背壓的作用下壓在氣缸壁上。正壓越大,潤滑油膜越難形成和維持,機械磨損加劇。
無機酸和有機酸腐蝕并剝離氣缸表面。可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒后,產(chǎn)生蒸汽和酸性氧化物,溶于水生成無機酸,腐蝕氣缸表面,腐蝕物質(zhì)在摩擦中逐漸被活塞環(huán)刮掉,導(dǎo)致氣缸套變形。
進入的機械雜質(zhì),使氣缸中部磨損加劇??湛諝庵械幕覊m和潤滑油中的雜質(zhì)進入活塞和氣缸壁之間,造成磨損?;蛘呋覊m或雜質(zhì)隨著活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動,由于氣缸中部的運動速度最高,加劇了氣缸中部的磨損。
2使用不當(dāng)造成的磨損
潤滑油過濾器過濾效果差。如果潤滑油濾清器工作不正常,潤滑油就不能得到有效過濾,含有大量硬顆粒的潤滑油必然會加劇缸套內(nèi)壁的磨損。
空空氣過濾器過濾效率低??湛諝鉃V清器的作用是清除進入氣缸的空空氣中含有的灰塵和沙子,從而減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。
長期低溫運行。長期低溫運行,一方面造成燃燒不良,積碳開始從缸套上部擴散,造成缸套上部磨損嚴重;二是造成電化學(xué)腐蝕。
經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。為了省事省錢,一些車主經(jīng)常從路邊商店或不法油販那里購買劣質(zhì)潤滑油,導(dǎo)致氣缸套上部強烈腐蝕,其磨損比正常值大1-2倍。
03維護不當(dāng)造成的磨損
氣缸套安裝位置不正確。安裝氣缸套時,如果出現(xiàn)安裝誤差,氣缸中心線與曲軸軸線不垂直,會造成氣缸套異常磨損。
連桿銅套孔歪斜。修理時,鉸連桿小頭銅套時,鉸刀傾斜,造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向缸套一側(cè)傾斜,也造成缸套異常磨損。
連桿彎曲變形。由于飛行事故或其他原因,受沖擊的連桿會產(chǎn)生彎曲變形,如果不及時糾正并持續(xù)使用,還會加速缸套的磨損。
曲軸軸頸和主軸頸不平行。由于發(fā)動機的燃燒,曲軸會因嚴重的沖擊而變形。如果不及時糾正,還會加速氣缸套的磨損。
減少氣缸套磨損的措施01正確起動和起動
發(fā)動機冷起動時,由于溫度低、機油粘度高、流動性差,油泵供油不足。同時,停車后原氣缸壁上的油沿氣缸壁流下,啟動瞬間無法像正常運行時那樣潤滑,大大增加了啟動時氣缸壁的磨損。所以第一次啟動時,讓發(fā)動機空旋轉(zhuǎn)幾次,待摩擦面潤滑后再啟動。啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)以提高溫度。嚴禁猛擊油口,待備用油溫達到40℃時再啟動。從低擋起步,在每個擋位逐步行駛一定里程,直到油溫正常,才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。02潤滑油的正確選擇
應(yīng)嚴格根據(jù)季節(jié)和發(fā)動機性能要求選擇最佳粘度值的潤滑油,不要隨意購買劣質(zhì)潤滑油,并定期檢查和維護潤滑油的數(shù)量和質(zhì)量。
03加強過濾器的維護
保持空空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器處于良好的工作狀態(tài)對于減少氣缸套的磨損非常重要。加強“三濾”保養(yǎng)是防止機械雜質(zhì)進入氣缸,減少氣缸磨損,延長發(fā)動機使用壽命的重要措施,特別是在農(nóng)村和多風(fēng)多塵地區(qū)。有些司機為了省油不安裝空空氣濾清器是絕對錯誤的。
04保持發(fā)動機的正常工作溫度。
保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)為80-90℃。如果溫度過低,無法保持良好的潤滑,會增加氣缸壁的磨損,氣缸內(nèi)的水蒸氣容易凝結(jié)成水滴,溶解廢氣中的酸性氣體分子,產(chǎn)生酸性物質(zhì),從而導(dǎo)致氣缸壁腐蝕磨損。試驗表明,當(dāng)氣缸壁溫從90℃降至50℃時,氣缸磨損是90℃時的4倍。如果溫度過高,氣缸的強度會降低,磨損加劇,甚至活塞可能過度膨脹,造成“氣缸膨脹”事故。
05提高保修質(zhì)量
在使用過程中,及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除,隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán),彈力過小,使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油,增大氣缸壁磨損;彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
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