是的。但是變化很小，對(duì)車輛本身影響不大。冬天，由于熱膨脹和冷收縮的原理，輪胎壓力變低。不過(guò)一般不用擔(dān)心，因?yàn)閹缀跛械钠噺S商在生產(chǎn)輪胎的時(shí)候都會(huì)考慮到季節(jié)變化對(duì)輪胎的影響。也就是說(shuō)，目前常用的汽車輪胎都是全天候汽車輪胎，在性能上折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特點(diǎn)。日常生活中我們?cè)陂_(kāi)車時(shí)，輪胎滾動(dòng)摩擦?xí)r，輪胎空氣體會(huì)迅速升溫，影響程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外界溫度。因此，季節(jié)變化對(duì)輪胎影響不大。只要車輛段沒(méi)有特殊規(guī)定，就不需要在冬季或夏季進(jìn)行特殊調(diào)整。很多人會(huì)說(shuō)胎壓要保持“寧高勿低”的原則，這是有道理的。對(duì)于推薦胎壓為2.2bar的車輛，胎壓高于1bar的標(biāo)準(zhǔn)值完全不存在安全問(wèn)題，但低于1bar的標(biāo)準(zhǔn)值就非常危險(xiǎn)，因?yàn)檩喬ピ谛旭傔^(guò)程中會(huì)被反復(fù)碾壓，導(dǎo)致胎壁溫度過(guò)高，大大增加爆胎的幾率。胎壓，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是指輪胎內(nèi)部空氣體的壓力。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GBT2978-2008的規(guī)定和要求:

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。