電子節(jié)氣門(mén)具有以下優(yōu)點(diǎn):

1.可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩輸出。2.精確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。首先，電子控制單元判斷和處理各種工況信息和傳感器信號(hào)，然后計(jì)算最佳節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，然后驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)達(dá)到相應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。3.發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能提升，ETC系統(tǒng)在各種工況下精確控制空燃燒比，使燃燒更加完全，減少?gòu)U氣的產(chǎn)生；怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)保持在非常小的開(kāi)啟角度，以穩(wěn)定燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性并進(jìn)一步控制排放。4.具有較高的車(chē)輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計(jì)。從控制角度來(lái)說(shuō)，使用一個(gè)傳感器可以使系統(tǒng)正常運(yùn)行，但冗余設(shè)計(jì)可以使兩個(gè)傳感器相互檢測(cè)，當(dāng)一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，可以及時(shí)識(shí)別，大大增加了系統(tǒng)的可靠性，保證了行車(chē)的安全性。

5、可選擇不同的工作模式，駕駛員可以根據(jù)不同的行車(chē)需要通過(guò)模式開(kāi)關(guān)選擇不同的工作模式，通常有正常模式、動(dòng)力模式和雪地模式三種，區(qū)別在于節(jié)氣門(mén)對(duì)加速踏板的響應(yīng)速度不同。6、可獲得海拔高度補(bǔ)償，在海拔較高的地區(qū)，大氣壓下降，空氣稀薄，氧氣含量下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力下降。此時(shí)，電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)可按照大氣壓強(qiáng)和海拔高度的函數(shù)關(guān)系對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行補(bǔ)償，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力和油門(mén)踏板位置的關(guān)系保持穩(wěn)定。