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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(176條)

車輛故障2015款LFF創(chuàng)闊發(fā)動(dòng)機(jī)

故障現(xiàn)象

一輛長(zhǎng)65556公里的15款創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)到店內(nèi)檢查，顧客投訴中央門鎖、玻璃升降異常。驗(yàn)證故障現(xiàn)象是主駕駛玻璃能抬起，副駕駛玻璃偶爾不能抬起。兩個(gè)后門玻璃抬不起來(lái)。并且按下主駕駛玻璃升降器的按鈕，中央門鎖將被鎖定一次。

故障分析

可能原因分析:

①主駕駛車窗調(diào)節(jié)器開關(guān)總成內(nèi)部故障

②開關(guān)和車身模塊之間的線束損壞且潮濕。

③車身模塊內(nèi)部故障。

故障排除思路

首先，使用GDS讀取故障代碼，如圖BCM顯示故障診斷碼。

U1634與lin總線上的設(shè)備失去通信。

通過查詢U型通信故障碼表可知，U1634意味著K9車身控制模塊與M74D駕駛員側(cè)車窗電機(jī)在局域網(wǎng)(LIN)總線上失去通信。

故障碼符合當(dāng)前現(xiàn)象，所以我們拆下了主驅(qū)動(dòng)玻璃升降器的開關(guān)。

仔細(xì)檢查開關(guān)引腳和插頭。沒有水腐蝕的跡象。開關(guān)總成有三個(gè)插頭，分別是電動(dòng)后視鏡、玻璃升降器和中控鎖。拔出中控鎖插頭操作玻璃升降，發(fā)現(xiàn)故障還是一樣，中控鎖還是會(huì)工作。然后暫時(shí)排除開關(guān)損壞的可能。其他地方應(yīng)該還有一串電什么的。

查找相關(guān)電路圖進(jìn)行分析。

切換主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它是一個(gè)模塊，通過lin線與車身模塊通信。司機(jī)和大副共用一根保險(xiǎn)絲，兩個(gè)后門共用一根保險(xiǎn)絲。首先，主駕駛的電源一定要沒問題。順便檢查一下后門的安全，發(fā)現(xiàn)后門的保險(xiǎn)絲燒斷了。更換后門保險(xiǎn)絲，后門玻璃工作正常，中控仍鎖一次。

我們打開門板，測(cè)量主驅(qū)動(dòng)電機(jī)插頭與主驅(qū)動(dòng)開關(guān)之間是否有接地或?qū)﹄娫炊搪?，發(fā)現(xiàn)電路正常。我們?cè)跍y(cè)量過程中聽到了撞擊聲，我以為后門保險(xiǎn)可能爆炸了，果不其然，保險(xiǎn)絲燒斷了，隨它去吧，暫時(shí)不管。然后，測(cè)試主駕駛員側(cè)開關(guān)上的中控鎖開關(guān)和車門模塊之間的線路是否正常。

主驅(qū)動(dòng)中控鎖開關(guān)的三根線，其中一根接地，為負(fù)觸發(fā)信號(hào)。另外兩個(gè)信號(hào)是鎖定和解鎖信號(hào)，發(fā)送到車身模塊。測(cè)量開關(guān)和模塊之間的電路，發(fā)現(xiàn)沒有電阻過大。沒有接地短路。維修陷入僵局。請(qǐng)同事繼續(xù)檢查車身模塊是否進(jìn)水，插頭是否生銹。我仔細(xì)考慮了電路圖。

這種故障一定是由串電引起的。弦電在哪里？玻璃開關(guān)連接到電機(jī)，中央鎖連接到車身模塊，主駕駛員開關(guān)連接到后門玻璃電機(jī)。通過三張電路圖對(duì)比，發(fā)現(xiàn)X500插頭可能有問題。玻璃升降電機(jī)通過X500的針腳20與車身模塊通訊，中控鎖通過X500的針腳10和25控制車身模塊解鎖和鎖止。后門也通過這個(gè)插頭向電機(jī)供電。而且維修時(shí)測(cè)量電路沒有問題，所以忽略了中間插頭的檢查。

讓同事馬上檢查x500，果然插頭被打開，發(fā)現(xiàn)問題。

插頭上有水腐蝕和油漆痕跡。經(jīng)詢問，車主幾個(gè)月前在修理廠發(fā)生左前門事故，可能是油漆施工進(jìn)水造成的。

故障處理方法

修理X500插頭的腐蝕，更換兩個(gè)后門保險(xiǎn)絲，并進(jìn)行故障排除。

維護(hù)總結(jié)

這輛車的故障是插頭處的那串電引起的，并不總是那串電，而是玻璃升降器工作時(shí)才串到中控鎖，所以一般線路無(wú)法測(cè)量。只有熟悉幾個(gè)系統(tǒng)的電路圖，根據(jù)數(shù)據(jù)仔細(xì)分析共同點(diǎn)，才能找到根本原因。想倒車故障真的很簡(jiǎn)單，但是修車的時(shí)候有很多彎路。大家分享一下，給大家一些經(jīng)驗(yàn)。希望你能幫忙。

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