13年奧迪P207000可變進(jìn)氣管-卡在開啟位置。該故障代碼表示進(jìn)氣支管中的可變進(jìn)氣管長度出現(xiàn)故障，卡在固定位置。該翻板一般由電磁閥控制的真空波紋管驅(qū)動，檢查真空管道、電磁閥、控制電路和驅(qū)動波紋管。

經(jīng)檢查，波紋管正常，翻板運(yùn)動正常無卡澀，管路連接正常無損壞，電磁閥驅(qū)動正常。在檢查真空管道時，發(fā)現(xiàn)有一根真空管道與水泵相連。顧問說水泵會導(dǎo)致這次故障。

更換水泵后的故障排除。我們再來研究一下發(fā)動機(jī)水泵。

水泵上第一次有一根真空管。水泵內(nèi)部是否有真空泵？

拿著舊水泵仔細(xì)研究。真空吸管順暢，吹阻輕微。百度搜索說車?yán)涞臅r候車的水泵沒工作，為了快速預(yù)熱車?？此?。除了一根真正的空管，葉輪外側(cè)還有一個小鐵拳，其他水泵都沒有。

經(jīng)過一番折騰，終于發(fā)現(xiàn)，這小鐵腕可以拉出來，拉出來的小鐵腕正好扣住了水泵葉輪，這樣葉輪雖然旋轉(zhuǎn)，但是小鐵腕阻擋了葉輪流向水道的冷卻液，冷卻系統(tǒng)沒法循環(huán)。原來真空管是控制這個小鐵腕的，但是內(nèi)部的控制膜片破損，漏氣，導(dǎo)致與他并聯(lián)的進(jìn)氣管翻板的控制真空泄露，控制翻板不動作，電腦記錄了P207000的故障碼。更換水泵后，真空回復(fù)，翻板工作正常了。水泵只是執(zhí)行器，并且沒有反饋，因此不記錄水泵損壞的故障碼。

即使水泵損壞，出于安全考慮，也不會影響冷卻系統(tǒng)的正常散熱，只是預(yù)熱時間稍長，完全沒有注意到。