博越 參考價(jià)：9.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

最近有小伙伴跟的小編打聽車，然后想知道cs75和博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的對(duì)比。這個(gè)問題被絡(luò)的小系列所覆蓋。接下來，小編為朋友們介紹一下看法。好吧，我們別廢話了。下面說說我的看法。

兩款車價(jià)格差不多，三件的制造水平和質(zhì)量基本一致。約伯的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵，cs75的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸，1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵氣缸。小伙伴們不用迷信全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)要比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)好。鋁合金氣缸和鑄鐵氣缸的優(yōu)點(diǎn)。

鑄鐵氣缸具有更強(qiáng)的耐高壓和耐高溫性能，鑄鐵氣缸更耐用，維修成本低。在改裝領(lǐng)域，馬力超過1000馬力的改裝案例很多。這些馬力超過1000馬力的改裝發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是用鑄鐵缸體，鋁合金缸體承受不了這么大的馬力。

鋁合金缸體散熱更好，重量更輕。但鋁合金缸體修復(fù)費(fèi)用較高，成本高于鑄鐵缸體。鋁合金氣缸不能承受太大的壓力和溫度。

兩車的自動(dòng)變速箱車型基本都用at變速箱，耐用性高，換擋平順。At變速箱是目前最成熟的自動(dòng)變速箱技術(shù)。

底盤方面，前懸架基本采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架基本采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿后懸架可以提高汽車的舒適性，多連桿后懸架在遇到不平整路面時(shí)具有更好的觸地性能。多連桿懸架可以縮短輪胎在不平整路面上的額外彈跳，使輪胎大部分時(shí)間貼在路面上，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性和操縱性。